UÇAK PENCERELER\u0130 ESK\u0130DEN OVAL DE\u011e\u0130LD\u0130<\/strong><\/h3>\nSon derece ilginç bilgiler Legend Science’nin Youtube kanal\u0131nda payla\u015f\u0131ld\u0131.<\/strong> 1950’lere kadar uçaklar oval de\u011fil kare pencerelere sahipti ancak güvenli\u011fi riske att\u0131\u011f\u0131 ortaya ç\u0131k\u0131nca oval pencerelere geçildi.<\/p>\nKare pencereli uçaklar\u0131n do\u011fal olarak stresin yo\u011funla\u015ft\u0131\u011f\u0131 ve hava bas\u0131nc\u0131yla giderek zay\u0131flad\u0131\u011f\u0131 irtifalarda soruna neden oluyordu. Ayr\u0131ca ilk ticari hava yollar\u0131 21. Yüzy\u0131l\u0131n sonlar\u0131nda uçaklar\u0131 daha yüksekten uçurmaya ba\u015flad\u0131. Bu plan\u0131n amac\u0131 ise para tasarrufu yapmakt\u0131. Uçak üzerindeki sürüklenme kuvvetinin ve tüketilen yak\u0131t miktar\u0131n\u0131n azalmas\u0131 demekti.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/static.mavikadin.com\/images\/haberler\/23-04\/26\/ucak-2.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
\u0130\u015fte istedikleri uçak olu\u015fturulmu\u015ftu… Ya da öyle dü\u015fünülmü\u015ftü. 1950’li y\u0131llarda mühendislerin önemli bir tasar\u0131m kusurunu gözden kaç\u0131rmas\u0131 sebebiyle üç uça\u011f\u0131n gövdesi parçalara ayr\u0131ld\u0131.<\/strong> Çünkü bu uçaklarda kere pencereler kullan\u0131lm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\nMühendisler, güvenli bir \u015fekilde uçabilmemiz için stresin düzgün bir \u015fekilde akmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak amac\u0131yla kare pencereleri oval pencerelere dönü\u015ftürdü. \u0130ç bas\u0131nc\u0131 destekleyen oval pencereler, sivri kö\u015felerde birikebilecek bask\u0131y\u0131 önledi. \u0130\u015fte yuvarlak pencerenin perde arkas\u0131 buradan geliyor.<\/p>\n
Oval pencereler sadece iç bas\u0131nc\u0131 da\u011f\u0131tmakla kalm\u0131yor, ayr\u0131ca çatlak ve k\u0131r\u0131lma olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 da azalt\u0131yor. Ek olarak, dairesel \u015fekiller deformasyona kar\u015f\u0131 daha direnç sa\u011fl\u0131yor ve uça\u011f\u0131n içinde ve d\u0131\u015f\u0131nda son derece farkl\u0131 hava bas\u0131nc\u0131 de\u011ferlerine dayanabiliyor.<\/strong><\/p>\nBU V\u0130DEO DA \u0130LG\u0130N\u0130Z\u0130 ÇEKEB\u0130L\u0130R<\/strong><\/h3>\n#vd-200#<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
U\u00e7ak pencerelerinin neden oval oldu\u011funu hi\u00e7 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcn\u00fcz m\u00fc? U\u00e7aklardaki oval pencereler gereksiz bir tercih de\u011fil. Basit gibi g\u00f6r\u00fcnen bu detay asl\u0131nda hayat kurtar\u0131yor! Uçak pencereleri ev ve araba pencereleri gibi olsayd\u0131 uça\u011f\u0131n tamam\u0131 yok olabilirdi. Evet yanl\u0131\u015f duymad\u0131n\u0131z! Asl\u0131nda hayat kurtaran bir mühendislik bulu\u015fu diyebiliriz. E\u011fer oval yerine kö\u015fegen pencereler olsayd\u0131 atmosfer ile kabin bas\u0131nc\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":56692,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[43312,43313,43311,43310,43314],"class_list":["post-56693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kesfet","tag-havacilik-guvenligi","tag-muhendislik","tag-oval-pencere","tag-ucak-pencereleri","tag-ucak-tasarimi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56693"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56694,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56693\/revisions\/56694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Kare pencereli uçaklar\u0131n do\u011fal olarak stresin yo\u011funla\u015ft\u0131\u011f\u0131 ve hava bas\u0131nc\u0131yla giderek zay\u0131flad\u0131\u011f\u0131 irtifalarda soruna neden oluyordu. Ayr\u0131ca ilk ticari hava yollar\u0131 21. Yüzy\u0131l\u0131n sonlar\u0131nda uçaklar\u0131 daha yüksekten uçurmaya ba\u015flad\u0131. Bu plan\u0131n amac\u0131 ise para tasarrufu yapmakt\u0131. Uçak üzerindeki sürüklenme kuvvetinin ve tüketilen yak\u0131t miktar\u0131n\u0131n azalmas\u0131 demekti.<\/p>\n
<\/p>\n
\u0130\u015fte istedikleri uçak olu\u015fturulmu\u015ftu… Ya da öyle dü\u015fünülmü\u015ftü. 1950’li y\u0131llarda mühendislerin önemli bir tasar\u0131m kusurunu gözden kaç\u0131rmas\u0131 sebebiyle üç uça\u011f\u0131n gövdesi parçalara ayr\u0131ld\u0131.<\/strong> Çünkü bu uçaklarda kere pencereler kullan\u0131lm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n Mühendisler, güvenli bir \u015fekilde uçabilmemiz için stresin düzgün bir \u015fekilde akmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak amac\u0131yla kare pencereleri oval pencerelere dönü\u015ftürdü. \u0130ç bas\u0131nc\u0131 destekleyen oval pencereler, sivri kö\u015felerde birikebilecek bask\u0131y\u0131 önledi. \u0130\u015fte yuvarlak pencerenin perde arkas\u0131 buradan geliyor.<\/p>\n Oval pencereler sadece iç bas\u0131nc\u0131 da\u011f\u0131tmakla kalm\u0131yor, ayr\u0131ca çatlak ve k\u0131r\u0131lma olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 da azalt\u0131yor. Ek olarak, dairesel \u015fekiller deformasyona kar\u015f\u0131 daha direnç sa\u011fl\u0131yor ve uça\u011f\u0131n içinde ve d\u0131\u015f\u0131nda son derece farkl\u0131 hava bas\u0131nc\u0131 de\u011ferlerine dayanabiliyor.<\/strong><\/p>\n #vd-200#<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" U\u00e7ak pencerelerinin neden oval oldu\u011funu hi\u00e7 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcn\u00fcz m\u00fc? U\u00e7aklardaki oval pencereler gereksiz bir tercih de\u011fil. Basit gibi g\u00f6r\u00fcnen bu detay asl\u0131nda hayat kurtar\u0131yor! Uçak pencereleri ev ve araba pencereleri gibi olsayd\u0131 uça\u011f\u0131n tamam\u0131 yok olabilirdi. Evet yanl\u0131\u015f duymad\u0131n\u0131z! Asl\u0131nda hayat kurtaran bir mühendislik bulu\u015fu diyebiliriz. E\u011fer oval yerine kö\u015fegen pencereler olsayd\u0131 atmosfer ile kabin bas\u0131nc\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":56692,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[43312,43313,43311,43310,43314],"class_list":["post-56693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kesfet","tag-havacilik-guvenligi","tag-muhendislik","tag-oval-pencere","tag-ucak-pencereleri","tag-ucak-tasarimi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56693"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56694,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56693\/revisions\/56694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgrthaber.com\/mavikadin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}BU V\u0130DEO DA \u0130LG\u0130N\u0130Z\u0130 ÇEKEB\u0130L\u0130R<\/strong><\/h3>\n