KAAN yerli motor ne zaman gelecek? TF35000 motoru ile uçacak

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, KAAN savaş uçağı ve yerli motor geliştirme sürecine ilişkin açıklamalarda bulundu. Görgün, motor projelerinde herhangi bir gecikme yaşanmadığını, çalışmaların planlandığı şekilde devam ettiğini söyledi.

TÜRKİYE YERLİ MOTOR ÜRETİYOR MU?

Türkiye, kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde ihtiyaç duyulan motor teknolojilerini yerli imkanlarla karşılamak için kapsamlı projeler yürütüyor. Kara araçlarında TUNA motoru aktif olarak kullanıma girdi, tank taşıyıcı ve lojistik araçlarda AZRA Gen-2 testleri devam ediyor. UTKU ve BATU motorları tank ve zırhlı araçlarda kullanılmak üzere geliştirilirken, transmisyon testleri de eş zamanlı olarak sürdürülüyor. Bu gelişmeler, kara platformlarında yerli motor kabiliyetlerinin çeşitlendiğini gösteriyor.

Hava araçları için de önemli adımlar atıldı. TB3 insansız hava aracında PD200 motoru kullanılmaya başlanırken, ANKA ve AKSUNGUR için PD170 motoru entegre edildi. Kargı İHA için PG50 motoru devreye alındı. Helikopterlerde GÖKBEY’in kalbinde yer alan TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon ve seri üretim çalışmaları sürdürülüyor.

Füze ve deniz platformlarında da yerli motor geliştirme projeleri devam ediyor. SOM ve ATMACA füzeleri için KTJ3200, ÇAKIR için KTJ1750 ve KARA ATMACA için KTJ3700 motorları başarıyla tamamlandı. Deniz platformlarında Marlin SİDA için LEVEND, ULAQ için Marin X7 motorları entegre edildi. Ayrıca MİLGEM gemileri için MAVİ BATU çözümünün testleri yapıldı. Bu sayede Türkiye, sadece kara ve hava değil, deniz ve füze sistemlerinde de motor bağımsızlığını güçlendirmeye başladı.

KAAN YERLİ MOTORU TF35000 NE ZAMAN ÜRETİLECEK?

Milli Muharip Uçak KAAN için geliştirilen TF35000 motoru, TEI ve TRMotor iş birliğiyle geliştiriliyor. Motorun ilk testlerinin 2026 yılında yapılması planlanıyor. 2032 yılına kadar yerli motorun uçağa entegre edilmesi ve yerli motorla uçuş testlerinin başlaması bekleniyor. Bu süreçte KAAN, ithal motorlarla prototip üretim ve ilk uçuşlarını gerçekleştirmeye devam edecek.

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, KAAN’ın geleceğinin tek bir ülkenin motoruna bağlı olmadığını vurguladı. KAAN’ın üretim sürecinde blok yaklaşımı benimsendi. Bu yaklaşıma göre, ilk aşamalarda yabancı motorlar kullanılacak, ilerleyen aşamalarda ise milli motor devreye alınacak. Böylece hem takvim güvence altına alınıyor hem de motor geliştirme süreci kesintisiz ilerletiliyor.

Projede herhangi bir gecikme yaşanmaması için alternatif tedarik planları da hazır durumda. Görgün, KAAN’ın prototipleri için gerekli motorların tedarik edildiğini ve Türkiye’ye teslim edildiğini açıkladı. Ayrıca, ilk blok üretim için ABD’den talep edilen motorlara ilişkin resmi başvurular tamamlandı. Ancak nihai seri üretim uçağının TF35000 motoruyla uçacağı belirtildi.

ENDONEZYA'YA SATILAN KAAN SAVAŞ UÇAKLARININ MOTORU YERLİ Mİ OLACAK?

Türkiye’nin Endonezya ile yaptığı anlaşma kapsamında 48 adet KAAN savaş uçağının teslim edilmesi planlanıyor. Bu uçaklarda ABD menşeli motorların değil, Türkiye’nin geliştirdiği milli motorların kullanılacağı açıklandı. Böylece Türkiye, ihracat projelerinde de yerli motor kabiliyetini devreye almış olacak.

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, yerli motor geliştirme çalışmalarının planlandığı şekilde devam ettiğini belirtti. KAAN için geliştirilen TF35000 motorunun seri imalat süreci sürüyor. Endonezya’ya ihraç edilecek uçakların milli motorlarla güçlendirilmesi, Türkiye’nin savunma sanayii bağımsızlığını uluslararası alanda da gösterecek.

Motor konusunda geçmişte yaşanan gecikmelere rağmen son iki yılda önemli ilerleme sağlandı. ANKA-III için geliştirilen TF6000 motorunun başarıyla çalıştırılması, KIZILELMA için TF10000 çalışmalarının devam etmesi ve KAAN için TF35000 projesinin ilerlemesi, Türkiye’nin motor teknolojilerinde kritik bir eşik aştığını ortaya koyuyor.