Yeni ekonomi paketi, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edildi. ÖTV düzenlemeleri, otomotiv sektöründe geniş yankı uyandırıyor.
Yeni ÖTV düzenlemesi, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edildi. Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi, binek otomobiller ve arazi taşıtları için yeni vergi oranlarını içeriyor. Teklifin, önümüzdeki günlerde TBMM Genel Kurulu’nda görüşülerek yasalaşması bekleniyor.
Düzenleme, yerli katkı oranı en az yüzde 40 olan binek otomobiller, kamyon, kamyonet, arazi taşıtları ve motosikletlerin, Milli Savunma Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Savunma Sanayii Başkanlığı ve MİT tarafından iç güvenlik ve savunma amaçlı ilk alımlarında ÖTV muafiyeti getiriyor. Ayrıca, bu araçların tesliminde KDV istisnası da uygulanacak.
Kanun teklifinin Resmi Gazete’de yayımlanmasının ardından yürürlüğe girmesi bekleniyor. ÖTV oranlarının motor silindir hacmi, menzil ve batarya kapasitesine göre farklılaşması için Cumhurbaşkanına geniş yetkiler tanınıyor.
ÖTV düzenlemesi sonrası araç fiyatlarının nasıl etkileneceği, sektör temsilcilerinin açıklamalarıyla netleşmeye başladı. Otomotiv ve Oto Galericileri Federasyonu (OTOFED) Genel Başkanı Hasip Akfırat, düzenlemenin özellikle lüks sınıf, SUV segmenti ve hibrit/elektrikli araçları kapsadığını belirtti. Örneğin, 1.6 litrelik benzinli bir SUV aracın vergi yükü, ÖTV oranının yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkmasıyla 150.000-300.000 TL artabilir.
Akfırat, fiyat artışlarının distribütörlerin stok durumuna ve fiyat politikalarına göre değişiklik gösterebileceğini ifade etti. Sıfır araç piyasasında kısa vadeli bir satış yavaşlaması beklenirken, ikinci el piyasasının canlanması öngörülüyor. Tüketicilerin, daha düşük vergi yüküne sahip düşük motor hacimli araçlara yönelebileceği belirtiliyor.
Motorlu Araç Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Göktaş, otomobil fiyatlarında genel bir artış beklemediklerini, çünkü mevcut piyasada çoğu aracın zaten yüzde 80 ÖTV oranına tabi olduğunu söyledi. Ancak, pikap ve kamyonet gibi arazi taşıtlarında fiyat artışı öngörülüyor. Göktaş, piyasadaki fiyat artışı algısına rağmen mevcut fiyatların araç almak için uygun olduğunu ifade etti.
ÖTV düzenlemesi sonrası araç fiyatlarının yükselip yükselmeyeceği, araç türüne ve segmentine bağlı olacak. Mevcut sistemde, 1600 cc motor hacmine sahip ve vergisiz fiyatı 280 bin TL’nin altında olan araçlar için yüzde 45, 50, 60 ve 70 ÖTV dilimleri uygulanıyordu, ancak yeni düzenlemeyle bu dilimler kaldırılarak en düşük ÖTV oranı yüzde 80 olarak belirlendi. Piyasada bu dilimlere giren araç kalmadığı için, binek otomobil fiyatlarında doğrudan bir artış beklenmiyor.
Arazi taşıtları ve kamyonet tipi araçlar için ÖTV oranı yüzde 4’ten yüzde 50’ye yükseltildi, bu da özellikle SUV ve off-road araçlarda fiyat artışına yol açabilir. Akfırat, bu sınıftaki araçlarda 150.000-300.000 TL’lik bir artış tahmin edildiğini, ancak artışın araç özelliklerine ve distribütör politikalarına bağlı olarak değişebileceğini belirtti.
ÖTV düzenlemesi, binek otomobiller, kamyonet tipi arazi taşıtları, hibrit ve fosil yakıtlı araçları kapsıyor. Motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyen ve vergisiz fiyatı 1 milyon TL’nin altında olan binek otomobiller için ÖTV oranı yüzde 80 olarak sabitlendi. Hibrit araçlarda, motor hacmi 1800 cc’yi geçmeyen ve elektrik motor gücü 50 kW’ın üzerinde olan modeller için de yüzde 80 ÖTV uygulanacak.
Kamyonet tipi arazi taşıtları ve azami yük kapasitesi 3.500 kilogramı geçmeyen araçlar için ÖTV oranı yüzde 50 olarak belirlendi. Bu düzenleme, özellikle SUV ve off-road araçları etkileyecek. Ayrıca, hibrit araçlarda motor hacmi 2500 cc’yi aşmayan ve elektrik motor gücü 100 kW’ın üzerinde olan modeller için ÖTV oranı yüzde 150 olacak.