Kategoriler
UYGULAMALAR
İstanbul
Projenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilmesinin önü açılırken, yaklaşık 17,5 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyonlu olarak planlanan hattın Ümraniye'den başlayarak Kavacık üzerinden Beykoz'a uzanması öngörülüyor. Projenin açılış tarihi ise henüz açıklanmadı.
İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yıllardır gündemde olan Ümraniye-Kavacık-Beykoz Raylı Sistem Hattı için yeni bir dönem başladı. Resmi Gazete'de yayımlanan düzenlemeyle Ümraniye, Kavacık ve Beykoz arasındaki raylı sistem hattı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilecek şehir içi raylı ulaşım projeleri arasına dahil edildi. Böylece projenin yapım sürecinde Bakanlığın doğrudan sorumluluk üstlenmesinin önü açılmış oldu.

Yaklaşık 17,49 kilometre uzunluğunda planlanan hat, Anadolu Yakası'nın kuzey-güney yönündeki ulaşım bağlantısını güçlendirmeyi amaçlıyor. Projenin özellikle Ümraniye, Kavacık ve Beykoz arasında karayoluna bağımlılığı azaltması ve yoğun trafik yaşanan güzergâhlarda toplu ulaşım alternatifini artırması hedefleniyor. Hattın tamamlanmasıyla Beykoz'un raylı sistem ağıyla bağlantısının da güçlendirilmesi planlanıyor.
Planlanan raylı sistem hattının yaklaşık 17,5 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyonlu olması öngörülüyor. Güzergâh Ümraniye'den başlayacak ve Bosna Bulvarı yönünden ilerleyerek Kavacık'a ulaşacak. Buradan Beykoz yönüne devam edecek hat, bölgedeki önemli yerleşim alanlarını, sağlık kuruluşlarını, eğitim kurumlarını ve idari merkezleri raylı sistemle birbirine bağlayacak.
Güzergâhta Ümraniye, Bosna Bulvarı, Güzeltepe, Dereboyu Caddesi, Bahçelievler, Çiftlik Yolu, Küçüksu, Kavacık Kavşağı, Kavacık, Dedeoğlu, Beykoz Devlet Hastanesi, Beykoz Adliye ve Beykoz İskele çevresindeki duraklar öne çıkıyor. Projenin güncel planlamasında Beykoz'daki Ortaçeşme durağı da hatta dahil edildi.

ÜMRANİYE'DEN BEYKOZ'A ULAŞIMI GÜÇLENDİRECEK
Yeni hattın İstanbul'un mevcut ve yapımı süren metro projeleriyle entegre çalışması planlanıyor. Ümraniye'deki istasyonda Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattına bağlantı kurulması hedeflenirken, Bosna Bulvarı bölgesinde yapımı devam eden Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı raylı sistem hattıyla bağlantı sağlanması planlanıyor. Böylece yolcuların farklı metro hatlarına aktarma yapabilmesi mümkün olacak.
Beykoz İskele bölgesindeki bağlantı ise yalnızca raylı sistem açısından değil, deniz ulaşımı açısından da önem taşıyor. Hattın bu noktada deniz ulaşımına erişim sağlamasıyla metro, otobüs ve deniz ulaşımının birlikte kullanılabileceği daha bütünleşik bir ulaşım ağı oluşturulması hedefleniyor.

Projenin teknik ve idari çalışmaları devam ederken güzergâhta vatandaşların talepleri doğrultusunda da değişiklikler yapılıyor. Temmuz ayında gerçekleştirilen değerlendirmelerin ardından Ortaçeşme durağının Ümraniye-Kavacık-Beykoz metro hattına dahil edilmesi kararlaştırıldı. Bu değişiklik, Beykoz'un daha geniş bir bölümünün raylı sistem ağına erişebilmesi açısından önem taşıyor.
Güzergâhın kesinleşmesiyle birlikte istasyonların konumları, bağlantı noktaları ve yapım takvimine ilişkin ayrıntıların da netleşmesi bekleniyor. Daha önce gündeme gelen bazı güzergâh seçenekleriyle mevcut plan arasında farklılıklar bulunabildiği için proje ilerledikçe istasyon isimleri ve konumlarında teknik düzenlemeler yapılması mümkün olabilecek.
Ümraniye-Kavacık-Beykoz metro hattı için şu aşamada açıklanmış resmi bir açılış tarihi bulunmuyor. Projenin Bakanlık tarafından üstlenilmesine ilişkin kararın yürürlüğe girmesi önemli bir idari aşama olsa da bu karar tek başına hattın inşaatının tamamlanacağı veya belirli bir tarihte hizmete gireceği anlamına gelmiyor.
Bu nedenle hattın ne zaman yolcu taşımaya başlayacağına ilişkin kesin tarih vermek için yapım ihalesi, sözleşme, şantiye başlangıcı ve inşaat takviminin netleşmesi gerekiyor. Projenin mevcut durumu dikkate alındığında 2026 yılı içinde açılış yapılacağına ilişkin doğrulanmış bir takvim bulunmuyor.
| Aşama | Durum |
|---|---|
| Projenin planlanması | Tamamlandı / proje çalışmaları sürüyor |
| Bakanlığın projeyi üstlenmesi | Kararlaştırıldı |
| Resmi düzenlemenin yürürlüğe girmesi | Tamamlandı |
| Güzergâh ve istasyon çalışmaları | Devam ediyor |
| Ortaçeşme durağının eklenmesi | Kararlaştırıldı |
| Yapım süreci | Henüz tamamlanmış değil |
| Açılış tarihi | Henüz açıklanmadı |
Projenin hayata geçirilmesi halinde Ümraniye ile Beykoz arasındaki ulaşımda önemli bir alternatif ortaya çıkacak. Özellikle Kavacık çevresindeki yoğun karayolu trafiğinin bir bölümünün raylı sisteme yönlendirilmesi, bölgedeki ulaşım yükünün azaltılmasına katkı sağlayabilecek.
Ümraniye-Kavacık-Beykoz metro hattının açılış tarihi henüz resmi olarak açıklanmadı. Proje için Bakanlığın üstlenme kararı yürürlüğe girerken yapım ve uygulama takviminin kesinleşmesinin ardından açılış tarihinin duyurulması bekleniyor.
Metro hattının yaklaşık 17,49 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyonlu olması planlanıyor. Güzergâh Ümraniye'den başlayarak Kavacık üzerinden Beykoz'a uzanacak ve Ortaçeşme ile Türk-Alman Üniversitesi yönündeki bağlantıları da kapsayacak şekilde planlanıyor.
Projede Ümraniye, Bosna Bulvarı, Güzeltepe, Dereboyu Caddesi, Bahçelievler, Çiftlik Yolu, Küçüksu, Kavacık Kavşağı, Kavacık, Dedeoğlu, Beykoz Devlet Hastanesi, Beykoz Adliye ve Beykoz İskele çevresinde istasyonlar bulunması planlanıyor. Güncel proje çalışmalarında Ortaçeşme durağı da hatta dahil edilirken Türk-Alman Üniversitesi yönünde de bağlantı öngörülüyor.