Tgrt Haber
Tgrt Haber

Yakıta göre otomobil dönemi başladı! Benzinli tahtını Dizel ve LPG'liye kaptırdı

Editör: Betül Meral Sarıiz / Kaynak: Anadolu Ajansı
01 Mart 2024 12:11 - Güncelleme : 01 Mart 2024 12:22
Yakıta göre otomobil dönemi başladı! Benzinli tahtını Dizel ve LPG'liye kaptırdı
otomobil,benzinli,yakıt,az yakan araç,dizel,LPG,akaryakıt fiyatları

Akaryakıt fiyatları zamlandı, otomobilde tercihler değişti. Alıcının araç seçim kriteri modeline ve rengine göre değil, yakıt harcama durumu ve bu yakıtın fiyatına göre değişiyor. Son 20 yıllık süreçte benzinli otomobiller tahtını dizel ve LPG'li araçlara kaptırdı.

Otomobil satın alırken tercihler tamamen değişti. Hem akaryakıt fiyatlarına gelen art arda zamlar hem de araçların yakıt tüketim verileri alıcıları daha avantajlı olanlara yönlendiriyor. Artık önemli olan tasarruf oldu. Son dönemde araçların rengi ve modeli değil, ne kadar yaktığı araştırılıyor.

Son 20 yıllık süreçte benzin kullanan otomobil sayısı hızla düştü. Dizel ve LPG'li araç sayısında ciddi bir artış yaşanıyor. Bu süreçte benzinli araçlar yerini dizel ve LPG'lilere bıraktı.

BENZİNLİ OTOMOBİLLER TAHTINI KAPTIRDI

Türkiye'de 2004'te trafiğe kayıtlı otomobillerin yüzde 75,2'sini oluşturan benzinli araçlar, geçen yıl yüzde 28,7 seviyesine gerileyerek tahtını dizel ve LPG'li araçlara kaptırdı.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerinden yaptığı derlemeye göre, 2023'te trafiğe kayıtlı otomobillerin yüzde 35,6'sını dizel, yüzde 33,5'ini LPG yüzde 28,7'sini benzin ve yüzde 2'sini elektrikli ve hibrit yakıt türüne sahip araçlar oluşturdu. ​​​​​​​

Dizel otomobillerin trafikteki oranında son 20 yılda önemli artış görüldü. Söz konusu oran 2004'te yüzde 4,7 iken geçen yıl yüzde 35,6'ya ulaştı. Dizel otomobil sayısı 2004'te 252 bin 629 olarak kayıtlara geçmişti. Geçen yıl sonu itibarıyla bu miktar 5 milyon 425 bin 652 olarak kaydedildi.

Trafikteki benzinli otomobillerin sayısı son 20 yılda az da olsa artış gösterdi. Bu dönemde benzinli araç sayısı yüzde 7,4 yükselerek 4 milyon 62 bin 486'dan 4 milyon 362 bin 975'e çıktı.

Bu dönemde LPG'li araçların oranı 14,7'den yüzde 33,5'e yükseldi. Trafikteki benzinli otomobillerin sayısı da 20 yıl önce 793 bin 81 iken geçen sene 5 milyon 94 bin 751'e yükseldi.

Elektrikli ve hibrit araçların sayısı ise söz konusu dönemde düzenli artarak trafikteki oranını sıfırdan yüzde 2'ye çıkardı. Bu türdeki araçların sayısı kullanılmaya başlandığı 2011'de 47 iken, geçen yıl sonu itibarıyla 302 bin 371'e ulaştı.

Yakıta göre otomobil dönemi başladı! Benzinli tahtını Dizel ve LPG'liye kaptırdı - 1. Resim

DİZEL VE LPG'NİN TERCİH EDİLMESİNDE YAKIT TÜKETİMİ ETKİLİ OLDU

Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Başkanı Aydın Erkoç, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, trafiğe kayıtlı dizel ve LPG'li otomobillerin oranının benzinli araçların önüne geçmesinin temel sebeplerinden birinin bu tip yakıt türünü kullanan otomobillerin benzinli otomobillere göre daha az yakıt tüketmesi olduğunu söyledi.

KÜÇÜK MOTORLU, AZ YAKAN ARAÇLAR YOK SATIYOR

LPG'li araçların litre fiyatlarının düşük olması sebebiyle kullanıcılar tarafından daha çok tercih edildiğini belirten Erkoç, "Dizelin litre fiyatı benzinle aynı olduğu halde tercih edilmesinin sebebi de dizel yakıtın litre başına enerji üretiminin benzine göre daha fazla olmasıdır. Ayrıca dizel araçlar benzinli araçlara oranla yüksek tork değerine ulaşabilirler. Bu da düşük devirlerde güçlü çalışmalarını sağlar." diye konuştu.

Erkoç, benzinli ve dizel araçlar arasındaki bir diğer farkın da güvenli sürüş deneyimi olduğunu ifade ederek, "Dizel motorlu araçlarda yangın riski benzinli araçlara göre daha düşük olduğu için trafikte can güvenliği konusunda da tercih sebebi olmaktadır." değerlendirmesinde bulundu.

Yakıta göre otomobil dönemi başladı! Benzinli tahtını Dizel ve LPG'liye kaptırdı - 2. Resim

ÖNCEDEN HASAR KAYITSIZ ARANIRDI ŞİMDİ SINIFININ EN AZ YAKANI ARANIYOR

Ayrıca, dizel yakıt türünü kullanan araçların benzinli araçlara göre daha çevre dostu olduğunu aktaran Erkoç, "Aynı miktar yakıtla yüzde 20'ye varan bir oranla daha fazla enerji üretebilmeleri karbon ayak izini büyük ölçüde azaltıyor ve daha az karbondioksit üretimine sebep oluyor. Bu da dizel araçları benzinli araçlara göre doğaya karşı daha duyarlı yapıyor. Ayrıca ikinci el satış fiyatlarını da değerlendirdiğimiz zaman dizel motorlu araçların muadili olan benzinli araçlara göre daha yüksek fiyatlara satıldığını söyleyebiliriz." dedi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLAR REVAÇTA

Erkoç, elektrikli araç kullanımında tüm dünyada olduğu gibi Türkiye'de de ciddi bir artış ivmesi olduğuna işaret ederek, şunları kaydetti:

"Dünyaca ünlü otomobil firmaları içten yanmalı motor üretimini azaltacağını duyururken, elektrikli araç çeşitliliği de artıyor. Elektrikli araçların sessiz ve çevre dostu olması, şarj istasyonlarının çoğalıyor olması da bu araçların tercih edilmesinde önemli bir sebep oluyor." ​​​​​​​,

Kaynak: Anadolu Ajansı
UYARI: Küfür, hakaret, bir grup, ırk ya da kişiyi aşağılayan imalar içeren, inançlara saldıran yorumlar onaylanmamaktır. Türkçe imla kurallarına dikkat edilmeyen, büyük harflerle yazılan metinler dikkate alınmamaktadır.
Sonraki Haber Yükleniyor...