Milyonlarca kullanıcısı var! Bisikletin kâşifi Karl von Drais’in sefaletle biten hikâyesi
60. Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu’nun başlaması ile bisikletin kâşifi Alman Karl von Drais merak edilen isimler arasında yer aldı. Türkiye’de üretilen bisikletler ve bisikletlerin kullanım amaçları sizler için araştırdık. Araştırmalarımıza ek olarak sizin için bisikletin kâşifi Alman Karl von Drais hakkında merak edilenleri araştırdık. İşte, Bisikletin kâşifi Karl von Drais…
Arzu Akçay
Bisiklet turlarının başlaması ile bisikletler hakkında merak edilenler araştırılmaya başlandı. Bisikletin kâşifi Alman Karl von Drais ise gündeme gelen isimler arasında yer aldı. Bisikletler ve Alman Karl von Drais hakkında merak edilenleri sizin için araştırdık. İşte detaylar…
MİLYONLARCA KULLANICISI VAR!
60.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu 27 Nisan’da başlıyor. Antalya’da başlayacak olan bisiklet turu, 4 Mayıs günü İzmir’de tamamlanacak. 8 gün sürecek olan tur 13 ülkeden katılacak sporcular ile yapılacak. 3’ü World Team, 13’ü Pro Team ve 7’si kıta takımı olmak üzere toplam 23 takımın 161 sporcusu hep beraber pedal çevirecek. 1868’den beri düzenlenen bisiklet yarışları, her yıl dünya genelinde ilgi ile takip ediliyor. Türkiye de düzenlenen Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu’nun yanı sıra ünlü bisiklet yarışları olan ‘Fransa Bisiklet Turu, İtalya Bisiklet Turu, İspanya Bisiklet Turu ve İsviçre Bisiklet Turu’ şeklinde turlar bulunuyor.
Bu yarışları, her yıl TV ekranlarında yayınlanarak milyonca izleyici ile buluşuyor. 2023 yılında Türkiye’nin yıllık bisiklet üretimi, 1 milyon 700 bin adete ulaşmış ve üretilen bisikletlerin %85’i iç piyasaya sunulmuş. Geri kalan bisikletler ise ihraç ediliyor. 2023’te bisiklet ihracatından kazanılan 133 milyon Euro. Türkiye’de nüfusunun %25’i bisiklet kullanıyor. Bu durumda Türkiye’de, bisiklet kullananların %77’si düzenli kullanıcı olarak gözükmüyor. Bisiklet genellikle %82 oranında keyif amaçlı, %18 ise oranında ise fayda amaçlı kullanılıyor.
BİSİKLETİN KÂŞİFİ KARL VON DRAİS’İN SEFALETLE BİTEN HİKÂYESİ!
Bugün bisiklet hayatımızın vazgeçilmez bir parçasıysa, bunu 19. yüzyılda yaşayan Alman kâşif Karl von Drais kattıkları ile hayatımıza girmiş olması oldu. Ancak çoğumuzun bilmediği bir gerçek var ki, modern ulaşımın öncüsü olan Drais, hayatının son yıllarını büyük bir yokluk içinde geçirdi ve sefalet içinde hayata veda etti.
İlgili Haberler
1785 yılında Almanya’nın Karlsruhe kentinde soylu bir ailenin çocuğu olarak dünyaya gelen Karl von Drais, 1817 yılında insan gücüyle çalışan iki tekerlekli bir taşıt buluşunu gerçekleştirdi. “Laufmaschine” adını verdiği bu araç, günümüzde bildiğimiz bisikletin ilk haliydi. Pedal yoktu, kullanıcılar ayaklarıyla yere basarak ilerliyordu. O dönem için devrim niteliğinde olan bu buluş, kısa sürede Almanya’da büyük yankı uyandırdı. Drais, başarısının karşılığı olarak devlet tarafından maaş ödülü ve onursal “mekanik profesörlüğü” unvanı ile ödüllendirildi.
Ancak Avrupa’daki tanıtım turları beklediği ilgiyi görmedi. Fransa ve İngiltere’de buluşu fazla ciddiye alınmadı. İngiltere’de girişimci Denis Johnson, Drais’in buluşunu geliştirip “yaya at arabası” olarak piyasaya sürdü ve büyük kazançlar elde etti. Ne yazık ki Drais kendi icadının meyvelerini toplayamadı.
ÇEŞİTLİ BULUŞLARA İMZA ATTI!
Yaşadığı siyasi çalkantılar da hayatını daha da zorlaştırdı. 1820’lerde babasının siyasi tehditler alması üzerine Brezilya’ya göç etmek zorunda kaldı. Burada birkaç yıl kadastro memuru olarak çalıştıktan sonra Almanya’ya döndü. Dönüşünün ardından sadece bisikletle yetinmeyip daktilo, stenografi makinesi ve raylı araçlar için insan gücüyle çalışan “drezin” gibi çeşitli yeniliklere de imza attı.
Karl von Drais, 1848 devrimlerinde halkın yanında durdu. Soyluluk unvanından feragat ederek “Vatandaş Karl Drais” adını aldı. Ancak bu cesur tavrı, devrimler bastırılınca ona çok pahalıya mal oldu.Mal varlığına el konuldu, ağır borçlar yüklendi ve toplumdan dışlandı. Drais, akıl sağlığını yitirdiği gerekçesiyle akıl hastanesine kapatılma tehlikesiyle dahi karşı karşıya kaldı.
Tüm bu zorluklara rağmen mücadele etmeye devam eden Drais, 10 Aralık 1851’de, doğduğu şehir Karlsruhe’de, tamamen parasız ve yalnız bir şekilde hayata gözlerini yumdu. İronik bir şekilde, ölümünden kısa bir süre sonra pedallı bisikletler geliştirildi ve bisiklet yarışları düzenlenmeye başlandı. Drais’in yaşadığı evin daha sonra otomobilin kâşifi Carl Benz’in büyüdüğü ev olduğu bilgisi ise tarihin güzel bir tesadüfü olarak kayıtlara geçti.
