Vietnam, 2045’e kadar ülkedeki tüm benzinli motosikletleri devre dışı bırakmayı planlıyor. Düşünmesi bile zor; yaklaşık 72 milyon motosikletin olduğu bir ülkede bu, hem kültürel hem de pratik açıdan ciddi bir dönüşüm anlamına geliyor.
Yasaklar, 2027’den itibaren daha geniş alanlara yayılacak ve zamanla benzinli otomobilleri de kapsayacak. Bu dönüşümde Hanoi’nin ardından Ho Chi Minh City ve Da Nang gibi büyük şehirler de sırada.
Elektrikli motosiklet pazarı Vietnam’da son yıllarda hareketlenmiş durumda. VinFast ve Selex Motors gibi yerli üreticiler pazarda söz sahibi olmaya başladı. VinFast, 2024’ün başı itibarıyla 160 binden fazla elektrikli scooter sattığını duyurdu. Selex ise batarya değişim istasyonlarını yaygınlaştırıyor.
Ancak elektrikli motosikletlerin toplam pazardaki payı henüz sadece %5 civarında. Yani yolun başındayız.
Devlet, bu dönüşümü hızlandırmak için şarj altyapısını güçlendirmeyi ve teşvik paketlerini devreye almayı planlıyor. Buna rağmen, sürücüler arasında menzil kaygısı, yüksek maliyet ve yeterli şarj istasyonunun olmaması gibi çekinceler hâlâ yaygın.