BYD, 2026 yılının ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin toplam geliri yıllık bazda yüzde 7,13 düşerek 51,2 milyar dolar seviyesine geriledi. Ancak rakamlarda asıl dikkat çeken nokta başka. Kâr ve toplam gelir üzerindeki baskıya rağmen BYD’nin yurt dışındaki büyümesi, şirket tarihinde ilk kez dengeleri değiştirdi.
BYD’nin kuruluşundan bu yana ilk kez yarıyıl finansal raporlarında yurt dışından elde edilen gelir, Çin iç pazarındaki geliri aştı. Şirketin yurt dışı gelirleri yıllık yüzde 33,92 artışla 26,9 milyar dolara ulaştı. Böylece küresel pazarlardan gelen gelirin toplam içindeki payı yüzde 52,57’ye çıktı. Geçen yılın aynı döneminde bu oran yüzde 36,46 seviyesindeydi.
Çin iç pazarındaki tablo ise tersine döndü. İç pazar gelirleri yıllık yüzde 30,68 azalarak 24,3 dolar oldu. Toplam gelir içindeki pay da yüzde 47,43’e geriledi. Yani BYD açısından artık gelir tarafında ağırlık merkezi, ilk kez Çin’in dışına kaymış durumda.
Yurt dışındaki büyüme yalnızca satış gelirlerine yansımadı. Kârlılık tarafında da küresel operasyonlar daha güçlü bir görünüm sergiledi. İlk yarıda BYD’nin yurt dışı operasyonlarının brüt kâr marjı 1,9 puan artarak yüzde 21,71’e yükseldi. Çin iç pazarındaki brüt kâr marjı ise 1,3 puan gerileyerek yüzde 15,67’ye düştü. Bu fark, şirketin küresel pazarlardaki hızlı genişlemesinin finansal sonuçlar üzerindeki etkisini daha da görünür hale getirdi.
BYD, yılın ilk yarısında 120’den fazla ülke ve bölgede yaklaşık 790.000 araç sattı. Şirketin yurt dışı satışları bu dönemde yüzde 68 arttı. İngiltere, Brezilya ve Tayland gibi pazarlarda yeni enerjili araç segmentinde lider markalar arasında yer alan BYD, Çin dışındaki büyümesini hızlandırmaya devam etti. Aslında şirketin finansal tablosundaki tarihi değişimin arkasında da büyük ölçüde bu satış performansı bulunuyor.
BYD’nin üst segmentte konumlandırdığı Fangchengbao, Denza ve Yangwang markaları da ilk yarıda güçlü bir performans ortaya koydu. Üç markanın toplam satışları 228.000 adede ulaşırken, yıllık büyüme yüzde 61 olarak gerçekleşti. Premium markaların BYD’nin toplam satışları içindeki payı ise yüzde 12,6’ya yükseldi. Üst segment modellerin satışlardaki ağırlığının artması, şirketin genel kârlılığına da destek verdi. BYD’nin brüt kâr marjı yıllık 0,84 puan artarak yüzde 18,85’e çıktı. İkinci çeyrekte ise bu oran yüzde 18,9 seviyesine ulaştı.
BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu, satışlarda görülen geçici düşüşün nedenlerinden biri olarak ikinci nesil Blade Batarya’nın üretim kapasitesini artırma sürecindeki kısıtlamaları gösterdi. Şirket, bir yandan batarya üretimini hızlandırırken diğer yandan küresel üretim ağını da genişletiyor. Tayland, Brezilya ve Özbekistan’daki fabrikaların devreye girmesiyle birlikte BYD’nin teslimat kapasitesinin artması bekleniyor. İkinci nesil Blade Batarya’nın üretimindeki artış da bu sürecin önemli parçalarından biri olacak.
Google Play
App Store
10:23
