Her gün saatlerce milyonlarca kişi direksiyon başında vakit geçiriyor. Yıllardır sürücü kurslarında bile direksiyonu "10'a 2" kuralı ile tutulması gerektiği söylendi. Uzmanlara göre artık bu kural tarih oluyor. En doğru direksiyon tutuşu otomobil uzmanları tarafından açıklandı.
Araç kullanmak zamanla reflekslere dönüşür. Artık otomatik olarak arabanıza bindiğinizde hiçbir şey düşünmeden kullanırsınız. Ancak bu alışkanlıkların bazıları artık büyük tehlike yaratıyor.
Bunların başında da direksiyonun yanlış tutulması geliyor. Sürücü kurslarında yıllarca insanlara direksiyonda "eller 10'a 2 konumunda tutulmalı" şeklinde eğitim verildi.
Ancak modern araçların değişen teknolojisi bu kuralı artık tehlikeli bir hale dönüştürüyor.
Birçok ülkenin trafik güvenliği kurumları artık sürücülere farklı bir direksiyon tutuşu tekniği öneriyor. Özellikle hava yastıkları (airbag) ile donatılmış yeni nesil araçlarda eski "10'a 2" yöntemi sürücü için tehlike oluşturuyor.
Bu pozisyonda direksiyonu tutan sürücüler kaza anında ciddi yaralanmalar yaşıyor. 10'a 2 pozisyonunda direksiyonu tutan sürücülerin elleri hava yastıkları açıldığında yüzüne çarpıyor ya da bilek ile kol yaralanmaları yaşıyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından açıklanan bilgilere göre en doğru direksiyon tutuşu aşağıdan tutmak. Sol elin 7 ila 8 arasında, sağ elin ise 4 ila 5 arasında olması gerekiyor.
Bu teknik "itme-çekme yöntemi" olarak bilinen sürüş tekniğini temel alıyor. Bu yöntemde bir el direksiyonu yukarı iterken diğer el kayarak yukarı çıkar ve ardından direksiyonu aşağıya çeker.
Eller bu sayede hiçbir zaman direksiyonun üstünde birbirini kesmez. Böylelikle hem daha iyi kontrol sağlanır, hem de kaza anında hava yastığı açıldığında yüzünüze veya kollarınıza darbe alma riskiniz azalır.
Görüşün sınırlı olduğu düşük hızlı manevralarda ise "el üstüne el" yönteminin kullanılması gerekiyor. Bu yöntemde sol el 8-9 pozisyonuna yerleştirilirken, sağ el 3-4 arasında tutulur.
Dönüş direksiyonun üst kısmını kavrayarak başlatılır ve diğer el yardımıyla tamamlanır. Bu teknik ani dönüşler ve park manevraları için oldukça etkilidir. Ancak ellerin birbirini geçme ihtimali olduğundan biraz dikkat edilmesi gerekiyor.
Aracınızın camını açmanız ya da silecekleri çalıştırmanız gerektiği durumlarda direksiyonu tek elle kullanmak zorunda kalabilirsiniz. Bu durumda eğer sağ eliniz direksiyondaysa 3-4 arasında tutmalısınız. Sol elinizin direksiyonda olduğu durumlarda ise eliniz 8-9 arası konumda olmalı.
Bu tutuş aracı dengede tutmanızı ve acil durumda kontrolü kaybetmemenize yardımcı olacaktır.