Elektrikli araç fiyatlarına zam gelecek mi? Yeni markalar rekabeti kızıştırdı, gurbetçilerin tercihi belli oldu

Bölgesel gerilimler ve akaryakıt zammı dünyada elektrikli otomobil piyasasını hareketlendirdi. Avrupa’da öne çıkan sürpriz markalar belli oldu.

Avusturya Viyana’da yaşayan Mühendis ve otomobil satış uzmanı Osman Duymaz, tgrthaber.com editörü Murat Makas’ın elektrikli otomobil piyasasına ilişkin sorularını cevapladı. Mühendis Osman Duymaz Avrupa’da en çok tercih edilen markaları ve elektrikli araçlara verilen teşviki değerlendirdi.

Ayrıca Duymaz gurbetçi vatandaşlarımızın satın aldığı araç sınıfından bahsetti. Uzman isim ikinci el piyasasının durgunluğunun perde arkasını anlattı. İşte Osman Duymaz’ın açıklamaları:

İŞTE EN ÇOK TERCİH EDİLEN MARKALAR

"Savaş yüzünden fiyatlar yükselecek mi?" derseniz o zaman geçti artık. Çünkü Ukrayna yedek parça olayında biraz öndeydi. Hakikaten bir sıkıntı vardı. Fiyatlar yükseliyordu, arabalar gelmiyordu. Eksik üretiliyordu. Ama elektrik elektrikli araç piyasasında Çinliler önde. Avrupa'da da çok önde. Hem fiyatları uygun hem de çok güzel arabalar yapıyorlar. Yani bunda başı çeken BYD artı şimdi JAECOO ve OMODA markaları var.

KORONADAN SONRA ELEKTRİKLİ ARAÇLARA TEŞVİK

Hem görüntü olaraktan tatmin ettiği insanlara hem de fiyatı olarak yani 30-40.000 euroya çok güzel fonksiyonlu sıfır bir araç alabiliyorsunuz. İnsanlar da artık 30-40.000'e ikinci el araba almaktansa onu tercih ediyor. O yüzden bunlar önde.

Bu otomobillerin yani dediğim gibi 30-40 bandında, 50 bandında çok güzel arabalar var. İkinci el pazarını vurdu maalesef bunlar. Şöyle vurdu: koronodan sonra devletin de teşviği oldu bu elektrikli araçlara. O yüzden çoğu şirket artık elindeki dizel ve benzinli araçları elden çıkarıp sadece elektrikli araçlara döndü. Elektrikli araç kullanıldığı zaman çalışandan da bir şey kesilmiyor burada kanunda. O yüzden onların da avantajı geliyor.

İKİNCİ EL PİYASASI ÖLÜYOR

Bir araba alınıyordu önceden. Örnek veriyorum bir Passat alınıyordu şirket arabası 3 sene kullanılıyordu. Bankaya geri veriliyordu. Bankadan biz alıp satıyorduk mesela. Ama şu anda ihaleye girdiğimizde %99 elektrikli araç var. Elektrikli aracın da ikinci piyasası yok. Yani satılmıyor. 20.000 euroya ikinci el almaktansa adam 30.000'e sıfırını almayı tercih ediyor. Bu yüzden ikinci el pazarını öldürdü bu piyasa.

AVRUPA’DA ELEKTRİKLİ TEŞVİKİ

Devletin verdiği teşvik de zamanında 6.000 7.000 euro teşvik vardı araba başı. Şimdi düşünün örnek diyelim bir şirket direkt 100 araç alıyor. 100 araçta 6.000 euro araba başı 6.000 euro teşvik altında çok güzel bir rakama tekabül ediyor. Bir de en güzel şeyi de elektrikli teşvik bir de şöyle bir şey vardı. Örneğin çalışıyorsunuz size şirket araba veriyor. Benzin veya dizel olduğundan sizden 300 euro para kesiyordu aylık. Ama elektrikli olduğu zaman para kesmiyor.

Şu anda ihaleye girdiğimizde normal dizel benzin araç sayısı çok az. O da çoğu galerici onları almak istediği için onların da fiyatları çıkıyor ve bu piyasayı etkiliyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA ZAM OLACAK MI?

Elektrikli araçlarda zam beklenmiyor. Çünkü orada yeni markalar geliyor. Yeni yeni rekabet oluşuyor. O yüzden zam olacağını düşünmüyorum. Tam tersi daha uyguna geleceğini düşünüyorum. Herkes yeni alırsa 2-3 ay bekleme süresi var. Onu beklemek zorundalar. Ama öyle bir zam olayı şu anda pek görünmüyor.

TÜRKLER VİYANA’DA DİZEL TERCİH EDİYOR

Gurbetçi vatandaşlar yani Türkler daha doğrusu biraz daha klasik takılıyor. Yani dizel tercih ediyor. Çünkü dizelin daha uzun gittiğine dair bir algı var bizde. Elektrikliye pek fazla kimse güvenmiyor. Yapanlar var ama sayısı çok az. Bir Tesla ile Türkiye'ye giden var. Sayısı çok az. Spor arabalarda ise benzin tercih ediliyor. Ama genel olaraktan baktığımda %90 halen dizel tercihi var.

İLGİLİ HABERLER

Elektrikli otomobil sayısında yükseliş! Yıllık bazda yüzde 78 arttı