Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Elektrikli araçların gelecekteki rolüne dair şüpheleri olanlar bile Hyundai Ioniq 5 N modelinin performanslı elektrikli araç pazarında etkiyi yadsıyamıyor. Güney Koreli üreticinin N departmanı, aile otomobilini adeta bir yarış canavarına dönüştürerek elektrikli araçların içten yanmalı motor taklidi yapsalar dahi ne kadar eğlenceli olabileceğini tüm dünyaya kanıtladı.
HABERİN ÖZETİ
Okunma süresi 25 saniyeye düşürüldü.
Okunma süresi 25 saniyeye düşürüldü.
ÖZETİ PAYLAŞ
Hyundai tarafından geliştirilen ve çıtayı oldukça yukarı taşıyan simüle şanzıman teknolojisi, Honda'dan Porsche'ye kadar pek çok üretici tarafından örnek alınmaya başladı. Ancak şirketin durmaya niyeti yok. CarBuzz'ın ortaya çıkardığı yeni bir patent başvurusu, markanın çılgın mühendislerinin vites geçiş hissini çok daha sürükleyici hale getirmeyi planladığını gösteriyor.
ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi (USPTO) kayıtlarında yer alan başvuru, otomatik vitesli araçlarda bile geleneksel manuel vites kolunu geri getirmeyi amaçlayan bir sistemi gözler önüne seriyor. Detaylı çizimler ve açıklamalar içeren dokümanlar, projenin sadece bir konsept olmaktan öteye geçtiğine işaret ediyor.
Fiziksel bağlantı olmadan manuel sürüş keyfiŞirket, sürücülerin dilediklerinde manuel vites yollarını hissedebileceği, tembellik yapmak istediklerinde ise geleneksel otomatik modun rahatlığını yaşayabileceği bir mekanizma hedefliyor.
Geliştirilen sistemde vites kolu ile şanzıman arasında herhangi bir fiziksel bağlantı bulunmuyor. Kablo üzerinden vites değiştirme (shift-by-wire) teknolojisi sayesinde vites kolu normal zamanlarda otomatik şanzıman gibi çalışırken, özel sürüş modlarında geleneksel H-tipi manuel vites karakterini taklit edebiliyor.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
14:37
YORUM YAZ