HABAŞ yerli otomobil ne zaman çıkacak? Elektrikli mi, hibrit mi? Tasarımı, özellikleri

Türkiye'nin otomotiv pazarına Togg'un ardından yeni bir yerli binek otomobil markasının daha katılması bekleniyor. HABAŞ'ın yaklaşık 1 milyar euroluk otomotiv yatırımı kapsamında geliştirdiği ilk modellerin 2026 yılı sonuna kadar tanıtılması hedeflenirken, otomobillerin tasarımını BMW X5, Ferrari F430, McLaren P1 ve Fiat 500 gibi modellerle tanınan Frank Stephenson'ın üstlenmesi projenin en dikkat çekici ayrıntılarından biri oldu.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİL NE ZAMAN ÇIKACAK?

HABAŞ'ın yeni yerli otomobil projesinde çalışmaların son aşamaya geldiği belirtiliyor. Şirketin ilk binek otomobilini 2026 yılının sonuna kadar tanıtması bekleniyor. Tanıtımın ardından seri üretim ve satış takviminin netleşmesiyle birlikte araçların Türkiye pazarındaki konumu da belli olacak.

Projenin üretim altyapısını, Honda'nın uzun yıllar Civic Sedan üretimi gerçekleştirdiği Gebze Şekerpınar'daki fabrika oluşturuyor. Honda'nın Türkiye'deki üretimini sonlandırmasının ardından tesisi bünyesine katan HABAŞ, otomotiv üretimine yönelik altyapıyı yeniden değerlendiriyor.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİL HANGİ MODELLERLE GELECEK?

HABAŞ'ın binek otomobil gamının ilk aşamada sedan ve crossover olmak üzere iki farklı gövde tipinden oluşması planlanıyor. Şirketin ilerleyen dönemde SUV ve hafif ticari araç sınıflarına da yönelmesi gündemde bulunuyor.

Modellerin farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap edecek şekilde geliştirilmesi hedeflenirken motor seçeneklerinde de geniş bir yelpaze üzerinde çalışılıyor. Mevcut bilgilere göre HABAŞ'ın planladığı modeller şöyle:

• Sedan
• Crossover
• İlerleyen dönemde SUV
• İlerleyen dönemde hafif ticari araç

İlk modellerin tamamen elektrikli seçeneklerle birlikte benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motorlarla sunulması planlanıyor. Böylece marka, sadece elektrikli otomobil pazarına odaklanmak yerine farklı güç aktarma sistemlerini aynı ürün gamında buluşturmayı hedefliyor.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİLİN TASARIMINI KİM YAPIYOR?

Projenin tasarım çalışmalarının başında dünyaca ünlü otomotiv tasarımcısı Frank Stephenson bulunuyor. Stephenson'ın kariyerinde BMW, Ferrari, McLaren, Maserati, MINI ve Fiat gibi markalarla gerçekleştirdiği çalışmalar dikkat çekiyor.

Tasarımcının imzasını taşıyan modeller arasında Ferrari F430, BMW X5, MINI, Maserati MC12 ve Fiat 500 gibi otomotiv tarihinde öne çıkan araçlar yer alıyor. McLaren döneminde ise markanın tasarım direktörlüğünü üstlenen Stephenson, özellikle yenilikçi ve karakteristik tasarım anlayışıyla tanınıyor.

Stephenson'ın HABAŞ projesindeki görevi yalnızca otomobilin dış görünümünü oluşturmakla sınırlı değil. Yeni Türk otomotiv markasının tasarım dilinin oluşturulması, ilk eskizler, 3D modelleme, yüzey geliştirme, kil ve sert model çalışmaları ile mühendislik desteği gibi aşamaların da tasarım sürecinin parçası olduğu belirtiliyor.

HABAŞ MOTOR GÜCÜ

HABAŞ'ın ilk binek otomobillerinde farklı güç aktarma sistemlerinin kullanılması planlanıyor. Öne çıkan seçenekler arasında benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motorlar bulunuyor. Bunun yanında şirketin tamamen elektrikli modeller geliştirmeye yönelik planları da bulunuyor.

Bu yaklaşım, HABAŞ'ın otomotiv pazarına tek bir motor seçeneğiyle girmek yerine farklı kullanıcı gruplarına hitap eden bir ürün gamı oluşturmak istediğini gösteriyor. Hibrit ve plug-in hibrit seçeneklerin yakıt tüketimi konusunda alternatif sunması, benzinli versiyonların ise geleneksel motor tercih eden tüketicilere yönelik olması planlanıyor.

• Benzinli
• Hibrit
• Plug-in hibrit
• Tamamen elektrikli

Elektrikli versiyonların hangi modelle, hangi batarya kapasitesi ve menzil değerleriyle sunulacağına ilişkin teknik ayrıntılar ise henüz açıklanmış değil. Aynı şekilde motorların güç değerleri, menzil, şarj süresi ve performans verileri için resmi teknik tanıtımın beklenmesi gerekiyor.

HABAŞ'IN OTOMOTİV YATIRIMI NE KADAR?

HABAŞ'ın binek ve ticari araç üretimini kapsayan otomotiv yatırımlarının toplam büyüklüğünün yaklaşık 1 milyar euroseviyesine ulaşması planlanıyor. Bu yatırım yalnızca binek otomobillerle sınırlı kalmayacak ve şirketin ticari araç tarafındaki üretim faaliyetlerini de kapsayacak.

Binek otomobillerin üretim merkezi olarak Gebze'deki eski Honda fabrikasının kullanılması planlanıyor. Tesisteki otomobil üretim kapasitesinin yıllık 75 bin adede çıkarılması hedefleniyor. Böylece proje seri üretim aşamasına ulaştığında HABAŞ'ın Türkiye otomotiv sektöründe önemli bir üretici konumuna gelmesi amaçlanıyor.

HABAŞ'ın ticari araç tarafında da yatırımları bulunuyor. Şirketin Manisa Organize Sanayi Bölgesi'ndeki tesisinde otobüs, kamyon ve elektrikli çekici gibi ticari araçların üretimine yönelik çalışmalar yürütülüyor.

HONDA'NIN ESKİ FABRİKASINDA ÜRETİLECEK

HABAŞ'ın yerli otomobil projesinin en önemli altyapılarından biri Honda'nın Şekerpınar'daki eski üretim tesisi. Honda, Türkiye'de yaklaşık 24 yıl boyunca Civic Sedan üretiminin ardından 2021 yılında ülkedeki üretim faaliyetlerini sonlandırdı. Tesis daha sonra HABAŞ tarafından satın alındı.

HABAŞ ayrıca Honda'nın İngiltere'de kapanan fabrikasına ait bazı üretim ekipmanlarını da Türkiye'ye getirerek otomotiv üretim altyapısını güçlendirdi. Bu ekipman ve mevcut tesis altyapısının yeni otomobil projesinde değerlendirilmesi planlanıyor.

Böylece uzun yıllar Honda'nın Türkiye'deki üretim merkezi olarak kullanılan tesis, yeni bir yerli otomobil markasının doğuşuna ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. HABAŞ'ın hedefi, mevcut sanayi altyapısını yeni marka ve modeller için yeniden yapılandırarak seri üretim kapasitesine ulaşmak.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİLİNİN ÖZELLİKLERİ

HABAŞ'ın otomobillerinin kesin teknik özellikleri henüz açıklanmış değil. Ancak mevcut proje bilgilerine göre ilk aşamada sedan ve crossover gövde tipleri üzerinde çalışılıyor. Motor tarafında ise benzinli, hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli seçeneklerin değerlendirilmesi planlanıyor.

Otomobillerin tasarımında yeni bir Türk markasına özgü tasarım dilinin oluşturulması hedefleniyor. Frank Stephenson ve ekibinin yürüttüğü çalışmaların yalnızca tasarım çizgilerini değil, yüzey geliştirme, modelleme ve mühendislik süreçlerini de kapsaması bekleniyor.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİL FİYATI

HABAŞ'ın yeni yerli otomobilinin satış fiyatı henüz açıklanmadı. Otomobilin önce tanıtılması, ardından seri üretim, donanım seviyeleri ve satış planının netleşmesiyle fiyatlandırmanın ortaya çıkması bekleniyor.

Sedan ve crossover modellerinin farklı motor seçenekleriyle sunulması halinde fiyatların model, motor, batarya kapasitesi ve donanım seviyesine göre değişmesi beklenebilir. Ancak resmi fiyat açıklaması yapılmadan herhangi bir rakam üzerinden değerlendirme yapılamıyor.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİLİ TÜRKİYE'DE NE ZAMAN SATILACAK?

İlk otomobilin 2026 sonuna kadar tanıtılması hedeflenirken seri üretim ve satış tarihi henüz kesinleşmiş değil. Tanıtım sonrasında üretim hazırlıkları, homologasyon ve diğer süreçlerin tamamlanmasıyla satış takviminin açıklanması bekleniyor.

Markanın Türkiye'de satışa sunulmasının ardından üretim kapasitesinin kademeli olarak artırılması hedefleniyor. Gebze'deki tesis için açıklanan yıllık 75 bin adetlik kapasite hedefi, projenin yalnızca sınırlı sayıda üretim yapan bir marka olarak kalmayacağının işareti olarak öne çıkıyor.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİL NE ZAMAN TANITILACAK?

HABAŞ'ın ilk yerli binek otomobilini 2026 yılı sonuna kadar tanıtması bekleniyor. İlk modellerin sedan ve crossover gövde tipinde olması planlanıyor. Seri üretim ve satış tarihi ise henüz kesinleşmiş değil.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİLİNİ KİM TASARLIYOR?

HABAŞ'ın yeni otomobil projesinin tasarımını dünyaca ünlü tasarımcı Frank Stephenson yürütüyor. Stephenson daha önce BMW X5, Ferrari F430, MINI, Maserati MC12 ve Fiat 500 gibi önemli modeller üzerinde çalıştı.

HABAŞ YERLİ OTOMOBİL HANGİ MOTORLARLA GELECEK?

İlk modellerde benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerinin bulunması planlanıyor. Bunun yanında tamamen elektrikli modellerin de geliştirilmesi gündemde bulunuyor. Teknik güç, menzil, batarya ve performans değerleri ise henüz açıklanmış değil.