Hangi elektrikli otomobil bataryası daha hızlı yıpranıyor? En sağlam modeller belli oldu

Dünyanın en büyük bağımsız batarya sağlığı araştırması gerçekleştirildi. Çalışma, şirketin geliştirdiği bağımsız AVILOO FLASH Testi aracılığıyla incelenen ikinci el elektrikli otomobillerden elde edilen verilere dayanıyor. İşte tüm detaylar...

Haberi Paylaş

+Aa-

Hangi elektrikli otomobil bataryası daha hızlı yıpranıyor? En sağlam modeller belli oldu

KAYNAK:

Murat Makas

GİRİŞ:

03.09.2026

15:31

GÜNCELLEME:

03.09.2026

15:33

Avusturya merkezli teknoloji şirketi AVILOO, ikinci el elektrikli araçların batarya sağlığına odaklanan dünyanın en büyük bağımsız araştırmasını kamuoyuna sundu. Şirketin "AVILOO Onaylı Elektrikli Araç Batarya Raporu" başlıklı çalışması, 2022 ile 2026 yılları arasında 20 popüler elektrikli otomobil modelinde gerçekleştirilen 500 binden fazla bağımsız testin verilerine dayanıyor.

HABERİN ÖZETİ

Hangi elektrikli otomobil bataryası daha hızlı yıpranıyor? En sağlam modeller belli oldu

Avusturya merkezli AVILOO'nun, 2022-2026 yılları arasında 20 popüler elektrikli araç modelinde 500 binden fazla bağımsız batarya testi verilerine dayanarak hazırladığı dünyanın en büyük bağımsız ikinci el elektrikli araç batarya sağlığı araştırması yayınlandı.

Araştırma, 20 popüler elektrikli otomobil modelinde 2022 ile 2026 yılları arasında gerçekleştirilen 500 binden fazla bağımsız testin verilerine dayanıyor.

Çalışma, Kuzey ve Güney Amerika, Avrupa, Avustralya ve Asya'daki farklı iklim koşullarının batarya performansı ve şarj süreçleri üzerindeki etkilerini inceliyor.

Araçlar, 50 bin, 100 bin ve 150 bin kilometre olmak üzere üç farklı kilometre eşiğinde inceleniyor ve bu eşiklerde bataryaların ortalama Sağlık Durumu (SoH) değerleri ile tahmini menzilleri hesaplanıyor.

Aynı model araçlar arasında bile batarya kapasitesinde yüzde 13,5'e varan sapmalar tespit edildiği belirtiliyor.

Daha küçük bataryaya sahip elektrikli otomobillerin, daha sık şarj döngüsüne girmeleri nedeniyle büyük bataryalı modellere kıyasla daha hızlı yıprandığı ifade ediliyor.

AVILOO'nun batarya sağlığını doğrulamak için kullandığı AVILOO FLASH Testi, aracın OBD portu üzerinden 3 dakika içinde uygulanıyor ve bağımsız bir teşhis sistemi sunuyor.

1 milyondan fazla test içeren veri tabanından faydalanılarak hazırlanan araştırma; Kuzey ve Güney Amerika, Avrupa, Avustralya ve Asya'daki farklı iklim koşullarının batarya performansı ile şarj süreçleri üzerindeki etkilerini ortaya koyuyor. Çalışma kapsamında araçlar; 50 bin kilometre, 100 bin kilometre ve 150 bin kilometre olmak üzere üç farklı kilometre eşiğinde incelemeye alınıyor.

Araştırmacılar, belirtilen kilometre taşlarında bataryaların ortalama Sağlık Durumu (SoH) değerini ve araçların yüzde 99'unu kapsayan tahmini menzillerini hesaplıyor.

50 BİN KİLOMETRE EŞİĞİNDE İNCELENEN MODELLER:

AYNI MODEL ARAÇLARDA BİLE YÜZDE 13,5'LİK YIPRANMA FARKI VAR

Araştırma sonuçları, bataryaların "hızlı tükenir" efsanesinin aksine beklenenden daha iyi yaşlandığını gösterse de aynı model araçlar arasında bile ciddi performans farkları bulunduğunu kanıtlıyor. Aynı elektrikli aracın en iyi ve en kötü performans gösteren örnekleri arasında batarya kapasitesinde yüzde 13,5'e varan sapmalar tespit edildi.

100 BİN KİLOMETRE EŞİĞİNDE İNCELENEN MODELLER:

Ayrıca daha küçük bataryaya sahip elektrikli otomobiller, aynı mesafeyi katedebilmek için daha sık şarj döngüsüne girmelerinden dolayı büyük bataryalı modellere kıyasla daha hızlı yıpranma sergiliyor.

150 BİN KİLOMETRE EŞİĞİNDE İNCELENEN MODELLER:

ARACIN KENDİ GÖSTERGE PANELİNE GÜVENİLMİYOR

Verilerin toplanmasında kullanılan AVILOO FLASH Testi, aracın OBD (Araç İçi Teşhis) portu üzerinden yalnızca 3 dakika içinde uygulanıyor. Otomobilin kendi yazılımının sunduğu veriler yerine eğitilmiş yapay zeka modellerini kullanan bağımsız teşhis sistemi; bireysel alıcılara, filo yöneticilerine, otomobil bayilerine, kredi kuruluşlarına ve sigorta şirketlerine doğrulanmış net bir batarya sağlık oranı sunuyor.

Araştırmaya ilişkin değerlendirmelerde bulunan AVILOO CEO'su Marcus Berger, ortalama verilerin gerçek durumu gizlediğine dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:

"Elektrikli araç bataryaları sanılandan daha iyi yaşlanıyor ancak raporun sunduğu en kritik bilgi sadece bundan ibaret değil. Asıl önemli olan nokta, batarya sağlığının modeller arasında ve hatta aynı modelin farklı örnekleri arasında büyük değişkenlik göstermesidir. Yüzde 10 veya 15'lik bir sağlık farkı; menzilde, aracın piyasa değerinde ve sunacağı güvenilirlikte somut bir fark yapar. Bağımsız bir test yapmadan aracınızın bu aralığın neresinde yer aldığını bilmeniz mümkün değildir."