Renault Espace, modeli 6'ncı nesilde büyük boyutlu bir hibrit SUV araca dönüştürdü. Bu konseptle Honda CR-V'ye rakip oldu. Peki doğuştan Fransız modelin yeni yüzü, Japon SUV klasiğini değişkenlik ve verimlilik açısından geçebilir mi? İşte Renault Espace - Honda CR-V karşılaştırması...
Piyasadan çok yüksek talep gören hibrit araçlar, otomotiv devlerinin üretimini bu teknoljiye kaydırmasının önünü açtı. Tüketici tercihlerinin çeşitliliği birçok segmentte yeni hibrit modellerini üretim bandına çekerken, Fransız üretici Renault da Espace modelinin 6'ıncı neslini hibrit olarak sahneye sürdü. Önceki versiyonlarına göre daha geniş bir kasaya sahip olan yeni Espace, segment olarak Honda CR-V'ye rakip oldu. Peki bu iki araçtan hangisi daha iyi? Almon otomobil sitesi Auto Motor Sport, her iki otomobilin detaylı bir karşılaştırmasına yer verdi.
"Comfortable Runabout Vehicle" yani "Konforlu Gezinme Aracı" ifadesinin kısaltması olan CR-V, tıpkı önceki altı versiyonu gibi güvenilirliği esas alıyor. İlk nesli 1996'da çıkan Honda CR-V, o zamandan beri bir SUV kimliğine sahip. 2016'dan itibaren dizel motoru tamamen terk edip yerini benzinli tam hibrit sisteme geçen CR-V o zamandan bu yan, hibrit yapı mühendisleri tarafından özenle geliştiriliyor.
Renault mühendisleri ise küçük adımlarla ilerlemektense, Espace'te devrimsel değişimleri tercih etti. Beşinci nesilde van ile SUV arasında bir geçiş modeli olan Espace, altıncı nesliyle birlikte (2023 itibarıyla) tam anlamıyla büyük bir SUV’ye dönüştü ve artık sadece tam hibrit motorla satılıyor. Bu sistem, Dacia Duster, Renault Symbioz ve Rafale gibi modellerden tanıdık. Espace’teki versiyon, bu sistemin ikinci en karmaşık versiyonu. Araçta küçük modellerdeki 4 silindirli atmosferik motor yerine, 131 PS gücünde 1.2 litrelik turbo üç silindirli motor kullanılıyor.
Espace'teki hibrit sistemin kalbinde çok modlu şanzıman, içten yanmalı motorla güçlü elektrik motorunu bir araya getiren karmaşık bir yapı yer alıyor. Elektrik motorunun iki, benzinli motorun ise dört farklı oranı bulunuyor. Ek olarak, 18 kW gücünde bir marş motoru da şanzımanı kontrol ediyor ve 15 farklı sürüş modunu yönetebiliyor. Tam elektrikli, sadece benzinli, paralel hibrit ya da seri hibrit gibi çok sayıda sürüş seçeneği mevcut.
Honda ise daha sade ama etkili bir sistemle ilerliyor. 148 PS gücünde 2.0 litrelik atmosferik motor, genellikle jeneratör olarak çalışıyor ve 1,4 kWh’lik batarya aracılığıyla 135 kW’lık güçlü elektrik motorunu besliyor. Bu motor dört tekerlekten çekiş sistemini çalıştırıyor ve bu sistem özellikle otoyolda daha dengeli bir sürüş sunuyor.
CR-V ayrıca isteğe bağlı olarak plug-in hibrit (PHEV) versiyonla da sunuluyor: 17,7 kWh kapasiteli batarya ile WLTP ölçümüne göre 79 km'lik saf elektrikli menzil vadediyor.
Honda CR-V, kalkışta daha istekli ve uyumlu bir sürüş sunuyor. Motor geçişleri arka planda sessizce gerçekleşiyor, sürüş her zaman sakin ve kontrollü.
Renault Espace ise genel olarak daha verimli. Test ortalamasında 100 km’de 6,7 litre tüketirken, Eco modunda bu değer 5,5 litreye kadar düşüyor. Honda ise testte 7,5 l/100 km, Eco turunda ise 6,6 litreyle yetiniyor.
Renault’da yüksek hızlarda ya da ani hızlanmalarda şanzıman, 15 sürüş modu arasında kararsız kalabiliyor. Bu da hızlanmanın kesintiye uğramasına neden oluyor.
Espace, yüksek sürüş güvenliğiyle dikkat çekiyor. Dört tekerden yönlendirme sistemi sayesinde 50 km/s hıza kadar arka tekerlekler ters yönde, sonrasında ise paralel hareket ederek manevra kabiliyetini artırıyor. Ancak sportif sürüşte hassasiyet kayboluyor. Ayrıca direksiyon hissi zayıf olduğundan, CR-V kadar güven verici değil.
CR-V’nin direksiyonu da çok hassas değil ama konforu ön planda. Süspansiyonlar kısa tümsekleri daha iyi emiyor. Espace’in 20 inçlik jantları ve sert süspansiyonu ise konforu biraz törpülüyor. Ancak araç fazla yolcu ve yük taşımaya çok uygun.
CR-V'de büyük ve işlevsel fiziksel düğmeler sayesinde ekranla çok fazla uğraşmadan temel işlemler yapılabiliyor.
Espace’te ise dikey yerleştirilmiş büyük ekranın menülerine alışmak gerekiyor. Ancak Google tabanlı sesli komut sistemi ve gerçek zamanlı navigasyon bu açığı kapatıyor.
Her iki model de aileler için konforlu, güvenli ve teknolojik seçenekler sunuyor. Ancak Honda akılcı evrimle ilerliyor. Renault ise köklü değişimlerle yeni bir karakter inşa ediyor. Hangisinin daha uygun olduğu, beklentilere bağlı.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
12:30
YORUM YAZ