Kategoriler
UYGULAMALAR
İstanbul

Honda, son dönemde elektrikli araç planlarında önemli bir rota değişikliğine gitti. Şirket, daha önce büyük beklentilerle duyurduğu bazı projeleri rafa kaldırırken, yeniden hibrit teknolojilere odaklanma kararı aldı.

İptal edilen modeller arasında Honda 0 Sedan, Honda 0 SUV, Acura RSX ve Afeela yer alıyor. Özellikle Sony ile ortak geliştirilen Afeela'nın da bu değişimden etkilenmesi, strateji dönüşümünün ne kadar kapsamlı olduğunu gösteriyor.
Honda’nın tanıttığı yeni fastback sedan prototipi, markanın gelecekteki tasarım anlayışına dair önemli ipuçları veriyor. Şirket bu aracın bir konsept değil, üretime oldukça yakın bir prototip olduğunun altını özellikle çiziyor. Prototipin tasarımında keskin hatlar öne çıkıyor. Kama biçimindeki gövde, eğimli fastback tavan çizgisi ve ince LED aydınlatmalar oldukça dikkat çekici. Ön bölümde daha dik ve güçlü bir duruş tercih edilmiş. Bölünmüş far yapısı, yüksek omuz çizgisi ve büyük jantlar da araca modern ve iddialı bir görünüm kazandırıyor.

Honda’nın yeni hibrit altyapısı 2027’den itibaren kullanılmaya başlanacak. Şirketin hedefleri ise oldukça iddialı:
Mevcut hibrit sistemlere göre yüzde 10’dan fazla verimlilik artışı
Yüzde 30’un üzerinde maliyet düşüşü
Daha hafif platform yapısı
Daha gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi
Honda, yeni hibrit güç ünitesi için “dünyanın en verimli güç aktarma sistemi” ifadesini kullanıyor. Açıkçası bu oldukça iddialı bir söylem.
Japon üretici, Mart 2030’a kadar bu yeni hibrit sistemi kullanan toplam 15 model piyasaya sürmeyi planlıyor. Ana hedef pazar ise Kuzey Amerika olacak. SUV modellerin ön plana çıkması bekleniyor. Ancak sedan tarafında yeni Accord’un, Honda’nın hibrit dönüşümünde en kritik modellerden biri olması bekleniyor.