Eskiden büyük, gösterişli ve yüksek bir SUV almak demek, akaryakıt istasyonlarıyla akraba olmak anlamına gelirdi. Hele ki o devasa kasaları sabah ve akşam saatlerindeki o kilitlenmiş şehir içi trafiğinde dur-kalk yaparak ilerletmek, cüzdanınızda onarılmaz delikler açardı. Ancak otomotiv mühendisliği, bu makus talihi "Tam Hibrit" (HEV) teknolojisiyle tamamen tersine çevirdi. Fişe takıp şarj etme derdi olmayan, fren yaptıkça kendi bataryasını dolduran ve şehir içi hızlarında (0-50 km/s) benzin motorunu tamamen uyutarak sadece elektrikle süzülen bu yeni nesil devler, yakıt ekonomisinde dizel motorları bile kıskandırıyor. Eğer geniş bir bagaja, yüksek bir sürüş pozisyonuna ve ayda bir kez benzinliğe gitme lüksüne aynı anda sahip olmak istiyorsanız, doğru yerdesiniz. İşte, o modeller…
Hibrit teknolojisinin en büyük numarası, geleneksel içten yanmalı motorların en zayıf olduğu ve en çok yakıt tükettiği o kalkış anını elektrik motoruna devretmesidir. Şehir içinde kırmızı ışıkta durduğunuzda benzin motoru kapanır; yeşil yandığında aracın o devasa kütlesi tamamen bataryadaki ücretsiz elektrikle hareket ettirilir. Benzin motoru sadece yüksek hızlara çıkıldığında veya batarya azaldığında sessizce devreye girer. Üstelik frene her bastığınızda (Rejeneratif Frenleme), o kaybolan kinetik enerji tekrar elektriğe dönüşüp bataryaya döner. Yani trafik ne kadar sıkışıksa, hibrit bir SUV o kadar az yakar! İşte bu muazzam döngüyü en kusursuz şekilde yöneten modeller.
10. Subaru Crosstrek e-Boxer: Listemize, dünyanın en sağlam dört çeker sistemine (Symmetrical AWD) sahip olan Japon efsanesiyle başlıyoruz. SUV ile Crossover arasındaki o tatlı noktada duran Crosstrek, hibrit sistemi sayesinde o meşhur Boxer motorunun yakıt iştahını büyük ölçüde dizginliyor. Şehir içinde ortalama 6.5 litre civarında bir tüketim sunan bu araç, sürekli dört çeker bir arazi canavarı için inanılmaz derecede tutumlu bir profil çiziyor.
9. Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid: Aileniz çok genişse ve devasa bir iç hacme ihtiyacınız varsa, Tucson'un tam hibrit versiyonu harika bir denge sunuyor. 230 beygirlik inanılmaz toplam gücüne ve oldukça iri cüssesine rağmen, elektrik motorunun desteğiyle şehir içi dur-kalklarda tüketimi 5.8 - 6.2 litre bandında tutmayı başarıyor. O devasa kasanın trafikte çıt çıkarmadan elektrikle süzülmesi muazzam bir teknolojik başarı.
8. Ford Kuga 2.5 FHEV: Ford'un sürüş dinamiklerinden ödün vermeden geliştirdiği 2.5 litrelik Atkinson çevrimli motoru, hacmine bakıp korkutmasın; çünkü bu sistemin kalbi tamamen elektrik üzerine kurulu. Geniş bagajı ve kaslı yapısına rağmen şehir içinde ortalama 5.5 litre tüketim sunuyor. Kuga, özellikle otoyol hızlarından şehir içine girildiğinde bataryanın devreye girme pürüzsüzlüğü ile öne çıkıyor.
7. Renault Austral E-Tech Full Hybrid: Tasarımıyla Fransız şıklığını zirveye taşıyan Austral, kalbindeki 200 beygirlik E-Tech motoruyla adeta bir teknoloji şovu yapıyor. Renault mühendisleri, Austral'in şehir içi kullanımlarında zamanın %80'ine kadarını sadece elektrik modunda geçirebildiğini iddia ediyor. Bu da pratikte 100 kilometrede yaklaşık 4.8 litrelik bir şehir içi tüketimi anlamına geliyor. Performans ve ekonominin en şık hallerinden biri.
6. Suzuki S-Cross Hybrid: Gösterişten uzak, tamamen sağlamlık ve fonksiyonalite üzerine kurulu bir Japon. 1.5 litrelik tam hibrit motoru (Strong Hybrid) sayesinde aracın ağırlık dezavantajını tamamen ortadan kaldırıyor. Şehir içinde 4.7 litre civarında gezinen tüketimi ve sorunsuzluk felsefesiyle, bütçesini düşünen ailelerin en sadık yol arkadaşlarından biri olmaya aday.
5. Nissan Qashqai e-Power: Hibrit dünyasına bambaşka bir yorum getiren sistem! e-Power teknolojisinde benzinli motor tekerleklere asla güç vermez; o sadece bataryayı şarj eden bir "jeneratör" olarak çalışır. Araç her zaman %100 elektrik motoruyla hareket eder. Bu sayede tam bir elektrikli araç ivmelenmesi sunarken, menzil kaygısını bitirir. Şehir içi tüketimi 4.5 litre civarındadır ve sürüş hissi (e-Pedal ile tek pedallı sürüş) kelimenin tam anlamıyla bağımlılık yapar.
4. Kia Niro Hybrid: Tasarım masasına ilk yatırıldığında doğrudan bir "çevreci araç" (Elektrikli ve Hibrit) olarak çizilen Niro, rüzgar direncini en aza indiren aerodinamik yapısıyla öne çıkıyor. Akıllı rejeneratif fren sistemi sayesinde öndeki araca yaklaştığınızı radarla sezip kendi kendine fren yaparak bataryayı şarj eden Niro, şehir içinde 4.4 litrelik tüketimiyle sınıfının en zeki tasarruf makinelerinden biri.
3. Honda HR-V e:HEV: Honda'nın kusursuz hibrit felsefesinin SUV formuna bürünmüş hali. Şehir içi hızlarında (özellikle 40-50 km/s hızlara kadar) benzin motorunu adeta unutan ve tamamen elektrikle ilerlemekte inat eden e:HEV sistemi, HR-V'ye 100 kilometrede 4.1 litre gibi harika bir şehir içi tüketim değeri sunuyor. İç mekandaki Sihirli Koltuklar (Magic Seats) ise pratikliği bambaşka bir boyuta taşıyor.
2. Toyota Corolla Cross Hybrid: Otomotiv dünyasına hibrit kavramını öğreten Toyota'nın 5. Nesil hibrit sistemini barındıran bu efsanevi model, sorunsuzluk ve verimliliğin sözlük karşılığıdır. Daha hafif ve daha güçlü lityum-iyon bataryası sayesinde gaz pedalına biraz dikkatli bastığınızda şehir içi tüketimini rahatlıkla 3.8 - 4.0 litre bandına indirebilirsiniz. İkinci eldeki altın gibi değeri ve kolay satılabilirliği onu en risksiz yatırımlardan biri yapıyor.
1. Toyota Yaris Cross Hybrid: Ve zirvedeyiz! Şehrin o dar sokakları, bulunamayan park yerleri ve kilitli trafiği için özel olarak yaratılmış bir başyapıt. B-SUV segmentinde yer alan Yaris Cross, Toyota'nın rüştünü ispatlamış 1.5 litrelik hibrit sistemiyle kelimenin tam anlamıyla yakıtı kokluyor. Gerçek hayat testlerinde şehir içi trafiğinde ortalama 3.5 litre civarında yakıt tüketerek, birçok motosikletten bile daha ekonomik olduğunu kanıtlıyor. Benzin ibresinin bozuk olduğunu düşünmenize yol açacak kadar iddialı, 1 numaralı tasarruf şampiyonu!
Google Play
App Store