Elektrikli otomobillere geçişte en büyük soru işaretlerinden biri batarya ömrü. “Ya birkaç yıl sonra menzil düşerse?” diye tereddüt edenler hiç de az değil. Ancak Almanya’nın köklü otomobil kulübü ADAC’ın gerçekleştirdiği uzun soluklu test, bu endişelere güçlü bir yanıt verdi.
Volkswagen ID.3 Pro S Tour modeli, dört yıl boyunca toplam 170 bin kilometre boyunca kullanıldı. Bu sürede batarya kapasitesinde yaşanan düşüş yalnızca %9 oldu. Gerçek kullanımda, menzil 438 kilometreden 425 kilometreye düştü. Yani tamı tamına sadece 13 kilometrelik bir azalma var. Üstelik araç, pek de "nazik" kullanılmamış. Batarya çoğu zaman %100’e kadar şarj edilmiş, doluyken uzun süre park halinde bırakılmış ve şarjların %40’ı DC hızlı şarjla yapılmış.
Testin en dikkat çeken bölümü ise yazılım güncellemesinin yarattığı fark oldu. Güncelleme sonrası aracın 100 km’deki enerji tüketimi 20 kWh’den 18,3 kWh’ye düştü. Ayrıca şarj hızı da 125 kW’dan 160 kW’a yükseldi. Böylece %10’dan %80’e şarj süresi iki dakika kısaldı. Yani sadece donanım değil, yazılım da menzil üzerinde belirleyici bir etkiye sahip.
Araç 21.800 km’deyken batarya sağlığı %96 seviyesindeydi. Bu oran, 84.300 km’de %94’e, 169.700 km’de ise %91’e indi. Volkswagen’in batarya garantisi, 160.000 km sonrasında %70’in altına düşülmesi durumunda devreye giriyor. Bu da demek oluyor ki ID.3, bu sınırın oldukça üstünde kaldı.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
11:38
YORUM YAZ