Elektrikli otomobiller günümüzde günlük kullanımda ortalama en çok 500 kilometre menzile ulaşmış durumda. Ancak Güney Koreli bilim insanlarının açıkladığı yeni buluş, bu sınırları neredeyse 10 katına çıkarıyor. Şimdiki soru ise şu: Bu buluş ne zaman hayata geçirilecek?
Güney Kore’deki Pohang Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (POSTECH) ile Sogang Üniversitesi'nden bir grup araştırmacı yayımladıkları makalede, tek şarjla potansiyel olarak 5.000 kilometrelik menzil sunabilecek bir pil teknolojisi geliştirdiklerini duyurdu. Büyük ses getiren proje tartışmalara neden olurken, bazı bilim insanları bunun hayata geçirilmesinin ancak gelecekte mümkün olabileceğini belirtti.
Araşktırma ekibinin çalışmada belirttiğine göre elektrikli araç pillerinde yaygın olarak grafit anotlar kullanılıyor. Ancak bu grafit yapının yerini silikon bazlı bir anot ve onunla uyumlu özel bir polimer bağlayıcının alabileceği düşünülüyor. Bu yeni yapı ise geleneksel anotlara kıyasla en az on kat daha fazla enerji depolama kapasitesi vadediyor.
Araştırma ekibinden Prof. Dr. Soojin Park, bu yeni anot teknolojisinin elektrikli bir aracın menzilini teorik olarak on kat artırabileceğini iddia ediyor. Ancak bu noktada karşılaşılan en büyük zorluk, silikonun lityumla reaksiyona girdiğinde hacmen genişleyecek olması. Bunun da büyük bir güvenlik riski ve performans sorununa neden olması kaçınılmaz görünüyor. Ama bunun için de bir çözüm teorisi var!
Koreli araştırma ekibi, bu problemi çözmek için yalnızca hidrojen bağlarıyla değil, aynı zamanda çok daha güçlü ve geri dönüşümlü Coulomb kuvvetlerini kullanan yeni bir polimer bağlayıcı geliştirdi. Söz konusu polimer, silikonun genleşmesini kontrol altına alarak pilin uzun ömürlü ve güvenli çalışmasına olanak sağlıyor. Üstelik bu bağlayıcı, anot yüzeyinin elektriksel yapısına da uyumlu. Nitekim yüklü katmanlı yapılar sayesinde polimer, anot malzemesine sıkıca bağlanıyor. Polietilen glikol (PEG) katkısı ise hem lityum iyonlarının daha hızlı hareket etmesini sağlıyor hem de pilin genel enerji yoğunluğunu yüksek seviyeye taşıyor.
Teknolojinin vadettikleri çok cezbedici.. Buna karşın bazı yanıtsız sorular da yok değil! Bu melzemenin üretim maliyetleri makul seviyelere çekilebilir mi? Şirketlerin bu teknolojiyi pazara sunabilmesi ne kadar zamana ihtiyacı var?
Şimdilik bu soruların net bir cevabı yok ama araştırmacı bilim insanları projenin elektrikli araçların geleceği için bir dönüm noktası teşkil ettiği noktasında fikir birliği içinde.