Avrupa pazarına Japon modeli can suyu: Stellantis herkesin alabileceği araba üretecek

Stellantis, Avrupa'daki giriş seviyesi otomobil pazarını canlandırmak ve yerel istihdamı desteklemek için 15 bin euro fiyat etiketine sahip tamamen elektrikli "E-Car" kategorisini tanıttı. Araç, Japonya'nın popüler "kei car" modellerinden örnek alacak.

Haberi Paylaş

+Aa-

Avrupa pazarına Japon modeli can suyu: Stellantis herkesin alabileceği araba üretecek

KAYNAK:

Murat Makas

GİRİŞ:

20.05.2026

10:52

GÜNCELLEME:

20.05.2026

10:52

Fiat, Opel ve Citroen gibi markaların çatı şirketi konumundaki Stellantis, Avrupa'nın daralan giriş seviyesi otomobil pazarını ve üretim sektörünü hareketlendirmek adına tamamen elektrikli, düşük maliyetli yeni bir küçük araç kategorisi sunmaya hazırlanıyor. E-Car adı verilen bütçe dostu ve kompakt modelin üretimi, İtalya'daki Pomigliano d'Arco fabrikasında 2028 yılında başlayacak.

HABERİN ÖZETİ

Avrupa pazarına Japon modeli can suyu: Stellantis herkesin alabileceği araba üretecek

Stellantis, Avrupa'daki daralan giriş seviyesi otomobil pazarını canlandırmak amacıyla yaklaşık 15 bin euro fiyat etiketine sahip, tamamen elektrikli ve düşük maliyetli yeni bir küçük araç kategorisi sunmaya hazırlanıyor.

Yeni araç kategorisinin üretimi, 2028 yılında İtalya'daki Pomigliano d'Arco fabrikasında başlayacak.

Geliştirme sürecini hızlandırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla çeşitli ortaklıklardan yararlanılacak.

Bu yeni kategorinin, Japonya'nın "kei car" tarzı, sadeleştirilmiş ve maliyet odaklı küçük araçlarından ilham alması bekleniyor.

Stellantis, erişilebilir elektrikli araçlar olmadan Avrupa Birliği'nin sıfır emisyon hedeflerinin, özellikle düşük gelirli tüketiciler nezdinde durma noktasına gelebileceği uyarısında bulunuyor.

Yeni kategori, birden fazla marka altında farklı modellerle tüketicilerle buluşacak.

Reuters'ın haberine göre, söz konusu aracın yaklaşık 15 bin euro civarında fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.

Otomobil üreticileri; elektrifikasyon maliyetleri, katı güvenlik düzenlemeleri ve daha yüksek kâr marjı arayışları nedeniyle son yıllarda küçük ve giriş seviyesi modelleri ihmal ederek orta ve büyük ölçekli araçlara yönelmişti. Şirket tarafından yapılan açıklamada, geliştirme sürecini hızlandırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla çeşitli ortaklıklardan yararlanılacağı, bu adımın yerel istihdamı da destekleyeceği belirtildi.

Perşembe günü yeni iş planını sunması beklenen CEO Antonio Filosa, Avrupa pazarı için Avrupa'da üretilen "küçük ve şık araçlara" yönelik talebe odaklandıklarını ve yeni kategorinin birden fazla marka altında farklı modellerle tüketicilerle buluşacağını vurguladı.

JAPONYA'NIN 'KEİ CAR' MODELİ ÖRNEK ALINACAK

Güvenlik ve emisyon kurallarının yeni araç maliyetlerini ciddi şekilde artırdığını savunan Stellantis, Avrupa'nın Japonya'daki "kei car" tarzı, sadeleştirilmiş ve maliyet odaklı küçük araçlara ihtiyaç duyduğunu savunuyor. Japonya'da vergi ve sigorta avantajlarına sahip, belirli boyut ve motor sınırlamaları olan şehir içi araçlar, yerel pazarın büyük bir bölümünü oluşturuyor.

Otomotiv devi, daha erişilebilir elektrikli araçlar olmadan Avrupa Birliği'nin sıfır emisyon hedeflerinin, özellikle düşük gelirli tüketiciler nezdinde durma noktasına gelebileceği konusunda uyarıda bulunuyor. Sürücü yorgunluk algılama sensörleri veya acil durum SOS düğmesi gibi AB güvenlik donanımı zorunlulukları, en küçük araçlardan büyük SUV'lara kadar standart tutuluyor.

Bu durumun da özellikle kısa şehir içi yolculuklar için tasarlanan küçük otomobillerin üretim maliyetini doğrudan ve yüksek oranda etkilediği bildiriliyor.