Ferrari, ilk tam elektrikli aracını 2026'da satışa sunmayı planlıyor. Tanıtım ise üç aşamalı bir süreçle gerçekleşecek.
Ferrari, elektrikli otomobil dünyasına ilk büyük adımını atmaya hazırlanıyor. Şirketin CEO’su Benedetto Vigna, 6 Mayıs’ta yaptığı açıklamada, markanın ilk tam elektrikli modelinin tanıtım sürecini üç aşamaya böldüklerini duyurdu. Bu sürecin ilk adımı, 9 Ekim’de yapılacak olan sermaye piyasaları gününde atılacak. Vigna, o gün Ferrari’nin “yeni modelin teknolojik kalbini” gözler önüne sereceğini belirtti.
Dünya lansmanı ise 2026 ilkbaharında yapılacak. Aracın satışa çıkması ise aynı yılın ekim ayında planlanıyor. Bu açıklamayla birlikte Ferrari, ilk kez yeni elektrikli modelin müşterilere ne zaman ulaşacağını net şekilde ifade etmiş oldu.
Ancak bazı analistler, bu planlamanın bir gecikmeye işaret edebileceğini düşünüyor. İsmini vermek istemeyen bir analist, sermaye piyasaları gününde aracın tamamının tanıtılmasının beklendiğini, dolayısıyla bu açıklamaların Ferrari’nin lansman takvimini biraz esnettiğini düşündürdüğünü söylüyor.
Ferrari, tamamen elektrikli modellere geçiş yaparken benzinli ve hibrit motorlu araçlarını da üretmeye devam edeceğini belirtiyor. 2019 yılında hibrit modellerin satışına başlayan marka, geçtiğimiz yıl satışlarının yüzde 51’inin hibrit araçlardan oluştuğunu açıkladı. Geçtiğimiz hafta ise Ferrari, 296 Speciale plug-in hibrit modelini ve onun üstü açılabilen versiyonunu tanıttı. Şirket, yıl içinde altı yeni model daha tanıtacağını duyurdu; bu modeller arasında tam elektrikli araç da yer alıyor.
Ferrari’nin yılın ilk çeyreğindeki performansı da dikkat çekici. Şirketin faiz, vergi, amortisman öncesi kârı (FAVÖK), yüzde 15 artışla 693 milyon euroya ulaştı. Gelirler ise yüzde 13 artarak 1.79 milyar euroya çıktı.
ABD Başkanı Donald Trump’ın uygulamaya koyduğu yeni gümrük tarifeleri nedeniyle birçok otomotiv devi 2025 beklentilerini geri çekerken, Ferrari yıl geneli için olan finansal hedeflerini değiştirmedi. Şirket, yıl sonu itibarıyla en az 2.68 milyar euro FAVÖK ve yüzde 38.3 marj hedefini koruyor. Analistlere göre, Mercedes, Ford ve Stellantis gibi markaların rehberlikten vazgeçtiği bir dönemde Ferrari’nin bu duruşu, markanın geleceğe olan güvenini gösteriyor.
Ferrari’nin toplam satışları çeyrek bazında yüzde 1 artarak 3.593 araca çıktı. Ancak bu artış, Çin'deki satışlardaki büyük düşüşle dengelendi. Çin’deki satışlar, Batılı lüks otomobillere olan düşük talep nedeniyle yüzde 25 azaldı. Bu, geçtiğimiz çeyrekte yaşanan yüzde 21’lik düşüşün ardından geldi. Ferrari, Çin’e sınırlı sayıda araç göndermeyi tercih ediyor. Toplam satışlarının sadece yüzde 10’unu Çin pazarına ayıran şirket, yerel vergilerin kâr marjlarını düşürdüğünü belirtiyor.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
11:31
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ