Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Otomotiv dünyasının en köklü markalarından BMW, güvenlik testlerine yaklaşımında dikkat çeken bir değişikliğe gidiyor. Şirket, Euro NCAP gibi bağımsız güvenlik testlerinde 5 yıldız almayı artık temel hedeflerinden biri olarak görmediğini açıkladı. BMW bunun yerine araçların sürüş dinamiklerine ve gövde sağlamlığına daha fazla odaklanacağını belirtiyor. Markanın bu yeni yaklaşımı, BMW Avustralya Ürün Müdürü Brendan Michel ile BMW Avustralya CEO'su Vikram Pawah tarafından kamuoyuyla paylaşıldı.
Brendan Michel'e göre güvenlik testlerinde 5 yıldız almak, değişen değerlendirme kriterleri nedeniyle her geçen gün biraz daha zorlaşıyor. Michel, yeni sistemde puanlamanın yalnızca aracın çarpışma anındaki dayanıklılığına veya darbe emici bölgelerine bağlı olmadığını vurguladı. Elektronik güvenlik sistemlerinin de artık değerlendirmede ciddi ağırlığı var.
Michel bu durumu, “Artık konu şasi yapısı ya da darbe emici bölgeler değil; daha çok arka koltukta çocuk unutulduğunda uyarı veren elektronik sistemler gibi detaylarla ilgili. BMW olarak araçlarımızda son derece güvenli şasiler ürettiğimizi biliyoruz” sözleriyle anlattı. Yani BMW'nin itirazı doğrudan güvenlik testlerinin kendisine değil, puanlamada hangi özelliklerin ne kadar etkili olduğuna yönelik.
BMW'nin bu yaklaşımının arkasında, Avustralya'daki ANCAP ile Avrupa'daki Euro NCAP güvenlik testlerinde kriterlerin giderek daha kapsamlı hale gelmesi bulunuyor. Testlerde artık yalnızca aracın fiziksel dayanıklılığı değerlendirilmiyor. Elektronik sürüş destek sistemleri ve çeşitli uyarı özellikleri de toplam puan üzerinde önemli rol oynuyor.
BMW ise bazı gerekliliklerin gerçek sürüş güvenliğine doğrudan katkı sağlamadığı görüşünde. Marka, tüm modelleri 5 yıldız alamasa bile araçlarının "son derece güvenli" olduğunu savunuyor.
Ortaya çıkan tablo BMW açısından dikkat çekici. Marka, son beş yılda BMW, Mercedes-Benz ve Audi'den oluşan en büyük üç Alman otomobil üreticisi arasında, güvenlik testlerinden 5 yıldızın altında derece alan tek üretici konumunda.
BMW yöneticilerine göre bunun nedeni araçların fiziksel açıdan daha zayıf olması değil. Asıl fark, güvenlik testlerinde kullanılan yöntemlerin ve puanlama kriterlerinin değişmesinden kaynaklanıyor.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
10:06
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ