Teknoloji

Xiaomi otomobilin menzili gerçekten 258 kilometre düşük çıktı

Elektrikli araç pazarına hızlı bir giriş yapan Xiaomi’nin SUV modeli YU7, menzil konusunda hayal kırıklığı yarattı. Kağıt üzerinde 750 kilometre vadeden araç, bağımsız testlerde yalnızca 492 kilometre yol alabildi.

Xiaomi otomobilin menzili gerçekten 258 kilometre düşük çıktı
KAYNAK:
Baran Aksoy
|
GİRİŞ:
20.07.2025
saat ikonu 14:01
|
GÜNCELLEME:
20.07.2025
saat ikonu 14:01

Çinli medya kuruluşu Sohu'nun gerçekleştirdiği testte, 2026 model Xiaomi YU7 Max’in 21 inç jantlı versiyonu kullanıldı. esnasında lastik basıncı 2.9 bar olarak ayarlandı, sürüş modu “Konfor” seçildi ve araçta sadece bir sürücü ile bir yolcu bulundu. Dışarısı 30 dereceydi, içeride klima 23–24 dereceye ayarlıydı. Araç yaklaşık 100 km/s sabit hızla, 84 kilometrelik bir güzergahta test edildi.

BEKLENTİYLE GERÇEK ARASINDA 258 KM FARK

Tüm bu koşullarda YU7, menzil göstergesi sıfırlanana kadar 483 kilometre yol yaptı. Batarya tamamen tükenmeden önce de 9 kilometre daha gitti. Sonuç: toplamda sadece 492 kilometre. Bu da vaadedilen menzilin yalnızca yüzde 65.5’i. Aradaki fark tam 258 kilometre.

Xiaomi otomobilin menzili gerçekten 258 kilometre düşük çıktı

CLTC Mİ FAZLA İYİMSER?

Xiaomi'nin menzil verileri Çin’in CLTC test standardına göre açıklanmıştı. Ancak bu metodun, Avrupa’daki WLTC’ye kıyasla yüzde 15-25 daha iyimser olduğu biliniyor. Yine de YU7’deki bu kadar büyük fark dikkat çekici bulundu. Araç test boyunca ortalama 100 kilometrede 20.2 kWh enerji tüketti.

ŞARJ PERFORMANSI PARLAK

Testin olumlu tarafı ise şarj süresi. YU7'nin bataryası 0’dan %100’e yalnızca 37 dakikada dolarken, %5’ten %70’e ulaşmak sadece 14 dakika sürdü. b

ETİKETLER
#elektrikli araç
#test
#Xiaomi Yu7 Max
#Menzil
#Şarj Süresi
#Cltc
#Teknoloji
YorumYORUM YAZ
Uyarı
Küfür, hakaret, bir grup, ırk ya da kişiyi aşağılayan imalar içeren, inançlara saldıran yorumlar onaylanmamaktır. Türkçe imla kurallarına dikkat edilmeyen, büyük harflerle yazılan metinler dikkate alınmamaktadır.