ABD’nin olumlu yaklasimiyla F-16 savas uçaklarini envanterine katmak isteyen Türkiye, Eurofighter Typhoon savas uçagi alma planindan vazgeçmedi. Almanya’nin yesil isik yakmasi halinde Türkiye’nin 40 adet Eurofighter alabilecegi öne sürüldü.
Almanya daha önce Eurofighter savas uçagi konusunda sessizlige bürünmüs ve Türkiye’nin alternatifleri gündeme gelmisti. 4.5 Nesil Eurofighter’a alternatif olabilecek uçaklar arasinda çok maksatli savas uçagi Saab JAS 39 Gripen, Dassault Rafale gibi projeler gösterilmisti. Tgrthaber.com.tr’den Murat Makas’in farkli kaynaklardan derledigi habere göre Çin-Pakistan ortak yapimi JF-17 Thunder’in son versiyonlarinin da alternatif olarak öne çiktigindan bahsedilmisti.
Sosyal medyada JF-17 Thunder konusu yeni tartismalarin kapisini aralamis hatta uçagin çok eski oldugundan alternatif gösterilemeyecegi yorumlari yapilmisti. Ancak JF-17 savas uçagiyla ilgili çarpici bir detay da Almanya basinindan çikti. Türkiye'nin Eurofighter almasi halinde yeni firsatlarin olusacagindan bahseden Alman Bilim ve Politika Vakfi'nin (SWP) analizine göre, Eurofighter tedariki gerçeklesmezse, Ankara'nin alternatif olarak Çin-Pakistan ortak yapimi JF-17 Thunder savas uçaklarini degerlendirebilecegi belirtiliyor.
Eurofighter ve F-16’daki olumlu gelismelerin haricinde Milli Muharip Uçak KAAN, insansiz savas uçaklari KIZILELMA, ANKA-3 gibi projeler Avrupa basininda büyük yanki uyandirmisti. Alman basini Türkiye’nin hem savas uçagi satin alarak hem de yeni çikaracak savas uçaklarini envanterine dahil ederek uluslararasi pazarda söz sahibi olabileceginden bahsetti.
PAC JF-17 Thunder, CAC FC-1 Xiaolong, Çin'in Chengdu Aircraft Corporation (CAC) ve Pakistan Havacilik Kompleksi (PAC) tarafindan ortaklasa gelistirilen çok amaçli bir savas uçagidir. Pakistan Hava Kuvvetleri'ndeki (PAF) eski uçaklarin yerini almak üzere tasarlanmisti.
Aralik 2023’te Pakistan, gücünü JF-17 Thunder Blok III uçaklariyla artirdi. 4. Nesil olarak görülen JF-17'nin Blok 3 olarak bilinen en son versiyonu ilk uçusunu Aralik 2019'da yapmisti.
ABD savunma Bakanligi daha önce KLJ-7A radarinin daha eski bir versiyonu olan ve halihazirda JF-17 Thunder Blok II’lerde de kullanilan KLJ-7 V2 radarinin 3m2 radar kesitine sahip bir hedefi 150 km menzilden tespit edebildigini belirtmisti.
JF-17 Thunder Blok III Teknik Özellikleri:
Uzunluk: 14,32m (47ft 0inç)
Kanat açikligi: 9,44m (31ft 0inç)
Yükseklik: 4,57m (15ft 0inç)
Bos agirlik: 7.965kg (17.560lb)
Maksimum kalkis agirligi: 13.500kg (29.762lb)
Motor: Guizhou WS-13 turbofan
Maksimum hiz: 1.910km/saat (10000 metre irtifada)
Muharebe yariçapi: Dahili yakitla 900km
Maksimum menzil: Dahili yakitla 1800km
Servis tavani: 16.920m (55.510ft)
Uzunluk: 15.96 m (52.4 ft)
Mürettebat: 1 (2)
Kanat Açikligi: 10.95 m (35.9 ft)
Kanat Açikligi: 5.28 m (17.3 ft)
Kanat Alani: 51.2 m²
Bos Agirlik: 11,000 kg (24.000 lb)
Yüklü Agirligi: 16.000 kg
Max. Kalkis Agirligi: 23.500 kg (51.800 lb)
Motor: 2 x Eurojet EJ200 ard yakma turbofan
Motor Gücü: 60 kN (13.500 lbf) her biri
Yakit Kapasitesi: 5.000 kg (11.020 lb)
Yüksek Irtifada: (2495 km / s veya 1550 mil)
Deniz Seviyesinde: Mach 1.25 (1530 km / s veya 950 mph)
Menzil: 2900 km (1,800 mil)
Servis Yariçapi: 19812 m (65,000 ft )
Tirmanis: 315 m / s [345] (62.000 ft / dak)
Itis/Agirlik Orani: 1.15