Bakan Kacır'dan BYD’ye sert uyarı: Taahhütler yerine getirilmezse yaptırım uygulanır!

Manisa’da yıllık 150 bin kapasiteli fabrika kurması beklenen Çinli BYD’nin yatırımı gecikince, konu TBMM'ye taşındı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, stratejik öneme sahip bu yatırımın teşvik mevzuatı kapsamında yakından izlendiğini belirtti. Bakan Kacır, projenin takvime uygun tamamlanmaması halinde, teminat mekanizmalarının devreye gireceğini ve yatırımcıya gerekli yaptırımların uygulanacağını açıkladı.

Bakan Kacır'dan BYD’ye sert uyarı: Taahhütler yerine getirilmezse yaptırım uygulanır!
KAYNAK:
Türkiye Gazetesi
|
GİRİŞ:
13.03.2026
saat ikonu 07:04
|
GÜNCELLEME:
13.03.2026
saat ikonu 07:13

Türkiye’nin elektrikli araç üretim üssü olma hedefinde kritik bir viraj olarak görülen BYD yatırımı hakkında soru işaretleri artıyor. 2024 yılında imzalanan 1 milyar dolarlık anlaşma kapsamında, Manisa’da 5 bin kişiye istihdam sağlaması beklenen tesis için henüz somut bir adım atılmaması milletvekillerini harekete geçirdi.

Bakan Kacır'dan BYD’ye sert uyarı: Taahhütler yerine getirilmezse yaptırım uygulanır!

0:00 100

"MEVZUAT ÇERÇEVESİNDE TAKİPTEYİZ"

Yazılı soru önergelerini cevaplayan Bakan Fatih Kacır, otomotiv sektörünün 41 milyar dolarlık ihracat hacmiyle ekonominin lokomotifi olduğunu vurguladı. BYD yatırımı için sunulan devlet desteklerinin belirli şartlara bağlı olduğunu hatırlatan Kacır, şu ifadeleri kullandı:

"Desteklenen yatırımların öngörülen şekilde tamamlanmaması durumunda uygulanacak müeyyideler mevzuatımızda düzenlenmiştir. Teminat mekanizmaları ile ülke çıkarlarımız korunmuştur."

Bakan Kacır'dan BYD’ye sert uyarı: Taahhütler yerine getirilmezse yaptırım uygulanır!

MANİSA OSB: "PARALARI GERİ ÖDEMEK ZORUNDA KALIRLAR"

Manisa Organize Sanayi Bölgesi Başkanı Sait Türek, de geçtiğimiz günlerde ‘dünya genelindeki yaşanan olaylar nedeniyle BYD’nin beklediğini belirterek “BYD o fabrikayı yapmazsa devlete o dolarların hepsini ödemek zorunda” açıklamasını yapmıştı.

HEDEF 2026 SONUYDU

Anlaşmaya göre, yıllık 150 bin araç kapasiteli dev fabrikanın 2026 yılının sonunda üretime başlaması hedefleniyordu. Ancak proje takviminde yaşanan aksamalar, Türkiye’nin Avrupa pazarındaki rekabetçi konumunu korumak adına otomotiv dönüşümü için planladığı bu büyük hamlenin geleceğini tartışmaya açtı.

ETİKETLER
#Ekonomi
YorumYORUM YAZ
Uyarı
Küfür, hakaret, bir grup, ırk ya da kişiyi aşağılayan imalar içeren, inançlara saldıran yorumlar onaylanmamaktır. Türkçe imla kurallarına dikkat edilmeyen, büyük harflerle yazılan metinler dikkate alınmamaktadır.