Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri arasında ulaşımı sağlayan mevcut yolun, topografik açıdan zorlu ve heyelan riskinin yüksek olduğu bir bölgede yer aldığını ifade etti. Trafik güvenliğini artırmak ve ulaşım konforunu yükseltmek amacıyla Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nun 101 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirildiğini belirten Uraloğlu, proje kapsamında 8 tünel ve 8 viyadük inşa edildiğini söyledi.
HABERİN ÖZETİ
Okunma süresi 25 saniyeye düşürüldü.
Okunma süresi 25 saniyeye düşürüldü.
ÖZETİ PAYLAŞ
Çalışmaların son durumuna ilişkin bilgi veren Uraloğlu, "49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolu ve 6 tüneli tamamlamış bulunuyoruz. Şu anda 2. Kılıçarslan Viyadüğü’nün yapımına, Mut-3. Bölge Hududu yolundaki kaçış rampası imalatına ve güzergâhtaki çeşitli kesimlerde heyelan ıslah çalışmalarına aralıksız devam ediyoruz. Projenin fiziksel gerçekleşme oranı şu an yüzde 49 seviyesindedir" dedi.
| Proje Durumu | Detaylar | Tamamlanma Tarihi |
|---|---|---|
| Tamamlananlar | 49,2 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol ve 6 tünel | Belirtilmemiş (Mevcut Durum) |
| Devam Eden Çalışmalar | 2. Kılıçarslan Viyadüğü'nün yapımı, Mut-3. Bölge Hududu yolundaki kaçış rampası imalatı, çeşitli kesimlerde heyelan ıslah çalışmaları | Belirtilmemiş (Ardımsız Devam Ediyor) |
| Fiziksel Gerçekleşme Oranı | %49 | Belirtilmemiş (Mevcut Durum) |
| Hedef Tamamlanma Tarihi | Tüm çalışmaların 2030 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. | 2030 Sonu |
Çalışmaların tüm kesimlerde yoğun şekilde sürdüğünü vurgulayan Uraloğlu, projenin 2030 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti.
Proje ile keskin virajların ve eğimli kesimlerin azaltıldığını ifade eden Uraloğlu, sürüş konforu ve güvenlik seviyesinin artırılacağını dile getirdi. Uraloğlu, "Yolun tamamını bölünmüş yol standardına kavuşturduğumuzda, bölgenin önemli tarım ürünleri olan zeytin, kayısı ve narenciyeyi pazara daha hızlı ve daha düşük maliyetle ulaştıracağız" diye konuştu.
Taşımacılık maliyetlerini düşürerek bölgesel ticareti canlandıracaklarına dikkati çeken Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
"Taşucu Limanı ve kıyı turizm bölgeleriyle iç kesimler arasındaki erişimi kolaylaştıracak, bölgemizi turistik açıdan daha cazip hale getireceğiz. Kırsal ve kentsel alanlar arasındaki bağlantıyı güçlendirerek yatırım ve istihdam imkanlarını artıracağız. Güzergâhın kısalması ve yol standardının yükselmesiyle seyahat süresini 105 dakikadan 70 dakikaya düşüreceğiz. 35 dakika kısalan seyahat süresiyle zamandan 800 milyon lira, akaryakıttan 258 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 58 milyon lira tasarruf sağlayacak, karbon emisyonunu ise 13 bin ton azaltacağız. Bu proje ile Mersin’in iç kesimleri ile kıyı bölgeleri arasındaki ulaşım standardını yükseltecek, bölgemizin ekonomik ve sosyal kalkınmasına güçlü bir katkı sunacağız."
| Açıklama | Değer |
|---|---|
| Yıllık Tasarruf (Lira) | 1 milyar 58 milyon |
| Seyahat Süresi (Mevcut - Dakika) | 105 |
| Seyahat Süresi (Yeni - Dakika) | 70 |
| Seyahat Süresindeki Kısaltma (Dakika) | 35 |
| Zamandan Sağlanacak Tasarruf (Lira) | 800 milyon |
| Akaryakıttan Sağlanacak Tasarruf (Lira) | 258 milyon |
| Karbon Emisyonu Azaltımı (Ton) | 13.000 |
| Proje Hedefleri | Taşucu Limanı ve kıyı turizm bölgeleriyle iç kesimler arasındaki erişimi kolaylaştırmak, turistik cazibeyi artırmak, kırsal ve kentsel alan bağlantısını güçlendirmek, yatırım ve istihdam imkanlarını artırmak, ulaşım standardını yükseltmek, ekonomik ve sosyal kalkınmaya katkı sunmak. |
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
10:54
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ