Yangın söndürme uçağı ne kadar, kaç ton su alıyor merak ediliyor. Yangın söndürme uçakları ve helikopterler, orman yangınlarıyla mücadelede kritik bir rol oynuyor. Amfibik uçaklar, göl ve denizlerden hızlı su alımıyla öne çıkarken, helikopterler dar ve engebeli arazilerde avantaj sağlıyor. Türkiye, modern yangın söndürme filosuyla hem uçak hem de helikopter kapasitesini güçlendiriyor. Yangın söndürücü maddelerin kullanımı ve teknolojik donanımlar, bu araçların etkinliğini artırıyor.
Yangın söndürme uçakları ve helikopterler, orman yangınlarına hızlı ve etkili müdahale için tasarlanmıştır. Türkiye, bu alanda hem amfibik uçaklar hem de gelişmiş helikopterlerle yangınlarla mücadele ediyor.
Yangın söndürme uçaklarının su taşıma kapasitesi, model ve tasarımlarına bağlı olarak değişiklik gösteriyor. Türk Hava Kurumu envanterindeki Canadair CL-215, yaklaşık 4,5 ton (4.500 litre) su taşıyabilirken, yakıt ve diğer faktörlere bağlı olarak bu miktar 3,5-4 ton arasında değişebiliyor.
Türkiye envanterinde bulunan Air Tractor AT-802F, 3-4 ton su taşıma kapasitesine sahip. Amfibik uçaklar, göl veya denizden doğrudan su alarak hızlı dolum yapabilirken, diğer uçaklar hava üssündeki dolum tesislerine ihtiyaç duyuyor. Yangın söndürücü maddeler, örneğin Phos-Chek gibi kimyasallar veya guar zamkı türevi maddeler, suyun etkisini artırmak için tanklara eklenebiliyor.
Yangın söndürme helikopterlerinin su taşıma kapasitesi, modeline ve donanımına bağlı olarak farklılık gösteriyor. Orman general Müdürlüğü envanterinde bulunan Mi-8 helikopteri, genellikle 2,5 ton (2.500 litre) su taşıma kapasitesine sahip. Türkiye’de TUSAŞ tarafından üretilen Sikorsky T-70 (HELITAK), 4,5 ton (4.500 litre) kapasiteli HELITAK sistemiyle donatılmış durumda.
Helikopterler, uçaklara kıyasla daha sık su ikmali yapabiliyor; örneğin, bir helikopter saatte ortalama 8 kez su alarak toplamda 20 ton suyu yangın bölgesine ulaştırabiliyor. Mikroişlemci kontrollü kapılar gibi teknolojik donanımlar, suyu hassas bir şekilde bırakma imkânı sunarak yangın söndürme etkinliğini artırıyor.
Yangın söndürme uçaklarının su alma yöntemleri, uçağın tipine ve tasarımına göre değişiklik gösteriyor. Amfibik uçaklar, örneğin Canadair CL-415 ve Beriev Be-200, göl, nehir, deniz veya baraj gibi su kütlelerine inerek veya su yüzeyini sıyırarak (skimming) tanklarını dolduruyor. CL-415, 12 saniyede 6 ton su alabilirken, Be-200, 14 saniyede 12 ton su alıyor. Örneğin, 2002’de Ontario’da bir CL-415, 4 saatlik bir görevde 100 kez dolum yaparak 613 ton su taşımıştı.
Bazı uçaklar, örneğin Air Tractor AT-802, su veya yangın söndürücü maddeleri hava üssündeki dolum tesislerinden alıyor. Bu süreç, amfibik uçaklara kıyasla daha fazla zaman alabiliyor ve su kaynağına olan mesafeye bağlı olarak değişiyor.
Türkiye’nin 27 yangın söndürme uçağı bulunmaktadır. 105 helikopter ile birlikte toplam 438 ton kapasiteyle yangınla mücadele edilebilmektedir. Ayrıca 14 İHA yangın gözetiminde aktif olarak rol almaktadır.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
20:00
YORUM YAZ