Çin'in hava kuvvetlerinin hem boyut hem de muharebe yeteneği ve hazırlık açısından büyümesi, Amerikan askeri yetkililerin uzun zamandır yaşlanan ve küçülen ABD Hava Kuvvetleri filosu hakkındaki kaygılarını artırıyor. Konuyla alakalı bir uyarı da eski F-16 pilotu John Venable'den geldi.
Venable; kapasite, kabiliyet ve hazırlık açısından ABD ve Çin'in hava filolarını kıyaslarken, ülkesinin "ciddi şekilde yetersiz" kaldığını belirtti. Business Insider'a göre ABD Hava Kuvvetleri'nin toplamda 2 binden fazla savaş uçağı bulunsa da, görev odaklı muharebe yeteneğine sahip olanların sayısı toplamın sadece küçük bir kısmını oluşturuyor.
Pentagon, eski uçakların emekliye ayrılması ve yenilerinin alımının yavaş ilerlemesi nedeniyle savaş uçakları, kargo uçakları, bombardıman jetleri ve tankerler dahil olmak üzere toplam filo büyüklüğünün 5 binin altına düşmesini bekliyor. Üstelik hizmetteki mevcut uçakların bile beklenen görev yapabilirlik oranlarını sürekli olarak karşılamadığı belirtiliyor.
Hava Kuvvetleri yetkilileri, filo boyutunun küçülmeye devam etmesine rağmen yeni yeteneklerin istenen üstünlüğü koruyacağını savunuyor. Hizmet, daha üst düzey bir savaş için gereken gelişmiş kabiliyetlere kaynak ayırmak amacıyla "yatırım için elden çıkarma" stratejisi izliyor.
Ancak Venable ve analist Joshua Baker'ın bu yılın başlarında yayınlanan bir raporda belirttiğine göre, birçok modernizasyon programı ertelendi, kısaltıldı veya iptal edildi. Geçmiş deneyimler, B-2 Spirit bombardıman uçağı ve F-22 Raptor'da olduğu gibi, bazı yeteneklerin planlanandan çok daha az sayıda sahaya sürülebileceğini gösteriyor.
Venable eylül ayında yaptığı bir konuşmada Çin'in "tüm ön cephe filosunu dördüncü ve beşinci nesil savaş uçaklarıyla donattığını" söyledi. Çin'in, Tayvan üzerinde yakıt ikmali yapmadan sortiye çıkabilecek 1.100 uçağa sahip olduğunu ekledi. ABD'nin ise, üslerinin potansiyel savaş alanına olan uzaklığı göz önüne alındığında Tayvan üzerindeki bir çatışmada daha uzun sortiler uçması gerekecek.
Amiral Samuel Paparo'nun ABD Kongresine verdiği bilgiye göre, Çin'in uçak üretim hızı ABD'ye göre 1.2'ye 1 oranında. ABD Hava Kuvvetleri, 2026 mali yılı bütçesinde ise orijinal hedefin yarısı olan sadece 24 adet F-35 satın almayı planlıyor.
ABD hayalet teknolojisinin lojistik, deneyim ve ittifaklar konusunda geniş avantajlara sahip olduğu kabul ediliyor. Çin'in ise coğrafyasının, savunmalarının ve büyüyen uçak sayısının, özellikle Tayvan üzerindeki bir çatışma söz konusu olduğunda farkı daralttığı belirtildi.
Venable, Çin'in pilotları ABD'den daha fazla uçuş saatiyle eğittiğini de ekledi. ABD'de pilot başına uçuş saati şu anda yıllık yaklaşık 110 iken, Çinli pilotlar yılda ortalama 200 saat uçuyor.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
09:48
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ