Ferrari, otomobil dünyasında yıllardır tartışılan “elektrikli araçlar nasıl ses çıkarmalı?” sorusuna kendine özgü bir yanıt verdi. Marka, ilk tamamen elektrikli modeli Elettrica’da yapay sesleri reddederek, elektrik motorlarının ürettiği doğal titreşimleri temel alan yeni bir sistem geliştirdi. Amaç, sürücüye hem otantik hem de heyecan verici bir deneyim sunmak.
Yıllardır birçok otomobil üreticisi, elektrikli araçlarda içten yanmalı motorların o karakteristik sesini yeniden oluşturmanın yollarını arıyor. Kimisi yapay sesler üretiyor, kimisi özel hoparlör sistemleriyle motor gürültüsünü taklit ediyor. Örneğin BMW, Hans Zimmer’le işbirliği yaparken, Dodge V8 motor sesini dijital olarak yansıtıyor.
Ferrari ise bu yola girmedi. Şirket, “gerçek” motor sesi deneyimini korumak için kendi mühendislik yaklaşımını ortaya koydu. Elettrica’da ses, doğrudan elektrik motorunun titreşimlerinden geliyor. Arka aksta yer alan yüksek hassasiyetli bir sensör, güç aktarma organının titreşimlerini algılıyor ve bunları yükselterek araç içindeki ses sistemi üzerinden sürücüye iletiyor.
Ferrari’nin NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) uzmanı Antonio Palermo, sistemin ilhamını elektrikli gitardan aldıklarını söylüyor. Nasıl ki gitarın telleri titreşerek kendi sesini üretir, Elettrica’nın da motoru benzer bir prensiple “kendi sesini” oluşturuyor. Yani bu araçta duyulan her ses, tamamen gerçek.
Ferrari, sesin yalnızca işlevsel bir amaç taşıdığını da vurguluyor. Sürücüye tork ve hızlanma konusunda geri bildirim sağlıyor, ancak gereksiz durumlarda sessizliği koruyor. Yani şehir içinde sessiz, hızlandığında ise tam bir Ferrari gibi davranıyor.
Elektrikli araçlarda sessizlik genelde konfor olarak görülüyor. Ancak performans tutkunları için bu durum, sürüş hissini eksik kılabiliyor. Ferrari’nin çözümü ise hem sessizliği hem de heyecanı bir araya getiriyor. İçten yanmalı bir motoru taklit etmek yerine, kendi kimliğini oluşturuyor.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
09:11
YORUM YAZ