Toyota mühendisleri Solid-state teknolojisini sahneye çıkarıyor. Elektrikli araçlarda yeni dönem başlıyor. Tesla, demode bataryasını gözden geçirmek zorunda kalacak gibi gözüküyor.
Elektrikli araç devriminin öncüsü Tesla, uzun süredir yaşadığı krizlerin etkisiyle sahneden yavaş yavaş çekilirken, otomotivin muhafazakâr devi Toyota, oyunun kurallarını değiştirmeye hazırlanıyor. Top Speed'in haberine göre Japon üretici, tam 10 yıl süren Ar-Ge çalışmaları sonucu 1.200 kilometre menzil sunacak yeni nesil solid-state batarya teknolojisinde sona yaklaştı. Bu gelişme, yalnızca Tesla için değil, tüm sektör için sarsıcı olabilir.
İLGİLİ HABERLER
Tesla’nın Cybertruck modeli, henüz satışa çıkmadan önce bile geri çağırmalarla gündeme gelmişti. Üstelik Tesla, yıllardır iş birliği yaptığı batarya tedarikçisi CATL’yi de kaybetti. Bu zorunlu ayrılığın ardından şirket kendi bataryasını üretmek zorunda kaldı. Ancak 4680 isimli bu ilk batarya, ne performansıyla ne de teknolojisiyle dikkat çekebildi. Sektör uzmanlarına göre Tesla, inovasyon değil, mecburiyetle hareket ediyor.
Solid-state bataryalar, enerjiyi sıvı yerine katı bir yapı içinde depoluyor. Bu sayede daha hafif, daha güvenli, hızlı şarj edilebilir ve uzun ömürlü oluyorlar. Ayrıca soğuk ya da sıcak hava gibi çevresel faktörlerden çok daha az etkileniyorlar. Kısacası, elektrikli araç kullanıcılarının bugüne kadar yaşadığı neredeyse tüm şikâyetlere çözüm sunuyorlar.
Toyota'nın bu teknolojiye sessiz sedasız yatırım yapması, onun temkinli mühendislik yaklaşımını yansıtıyor. Ancak ortaya çıkan tablo net: Tesla’nın pazara sunduğu batarya, 10 yıl önce bile etkileyici sayılmazdı. Toyota ise sektördeki en büyük sorunlardan birine kalıcı çözümle geliyor.
Tesla, elektrikli araçları yaygınlaştıran ilk marka olsa da bu liderliği sürdürmekte zorlanıyor. Elon Musk’ın siyasi çıkışları ve skandallarla gündeme gelmesi, markanın cazibesini de zedeledi. Artık teknoloji konuşuyor: Ve bu yarışta Toyota, sessiz ama kararlı adımlarla öne geçiyor.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
10:04
YORUM YAZ