Xiaomi, yaklaşık altı ay önce yaşanan ve üç kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından sürüş asistanındaki güvenlik açıklarını gündemine aldı. İncelemeler sonucunda, özellikle olağanüstü yol senaryolarında aracın sürücüyü doğru şekilde uyaramadığı ya da hatalı tepki verdiği ortaya çıktı.
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) açıklamasına göre, 6 Şubat 2024 ile 30 Ağustos 2025 tarihleri arasında üretilen Standart Edition modellerinde ciddi riskler bulunuyor. Bu kapsamda tam 116,887 araç geri çağırılıyor. Eğer sürücü yeterince hızlı tepki vermezse, yazılım hatası kazalara yol açabiliyor.
Xiaomi, sorunu fiziksel servis müdahalesi yerine uzaktan yapılacak ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle gidereceğini duyurdu. Ayrıca SU7 sedan ile birlikte YU7 SUV modellerinin de en güncel işletim sistemi olan Xiaomi HyperOS 1.10.0 sürümüne yükseltileceğini açıkladı.
Mart 2024’te piyasaya çıkan SU7, kısa sürede Çin’in en çok satan elektrikli otomobillerinden biri oldu. Bugüne kadar yaklaşık 340 bin adet satılan model; Standart, Pro ve Max olmak üzere üç farklı donanımla sunuluyor. Ancak otonom sürüş güvenliği konusundaki soru işaretleri, markanın hızla büyüyen popülaritesine gölge düşürmüş durumda.