Kategoriler
UYGULAMALAR
İstanbul
Elektrikli araç bataryalarının zamanla performans kaybetmesi, kullanıcıların en büyük sorunlarından biri. Bataryaların ömrü tükenmese de ilk günkü menzili sunamamaları can sıkıcı olabiliyor. Hırvatistan merkezli EV Clinic, geliştirdiği özel bir menzil artırıcı ile eski bataryayı değiştirmeden araca yaklaşık 100 kilometre ekstra menzil eklemeyi başardı.
Şu an için prototip aşamasında olan sistem oldukça ümit verici görünüyor. Norveçli YouTuber Bjorn Nyland'ın videosunda gösterilen ilk model, Tesla Model S'in bagajındaki derin bölüme sığacak şekilde özel olarak üretilmiş. Böylece araç, bagaj kapasitesinin çoğunu koruyabiliyor.
https://www.youtube.com/watch?v=w32Jh8ct8-4
Menzil artırıcı, dört modül halinde düzenlenmiş Samsung SDI prizmatik hücrelerinden 17.1 kilovatsaat kullanılabilir enerji sağlıyor. Kutu, özel bir batarya yönetim sistemi (BMS), Tesla Model 3'ten alınan bir piro-sigorta, özel yapım bir soğutma plakası ve Model S'ten temin edilen bir soğutma pompası içeriyor.

EV Clinic yetkilisinin açıklamasına göre, menzil artırıcı, Rapid Mate konektörleri aracılığıyla aracın orijinal bataryasına paralel olarak bağlanacak. Paralel bağlantı sayesinde sistemin iç direncini azaltarak daha iyi bir şarj sunuyor. Maksimum güç girişi aynı kalsa bile, şarj işleminin daha verimli olacağı belirtiliyor.
Ayrıca, sahiplerinin menzil artırıcının durumunu takip etmelerini kolaylaştıran özel bir tanılama modülü ve yazılım da pakete dahil. Herhangi bir sorun olması durumunda, ek batarya kendisini yüksek voltaj sisteminden ayırabiliyor.

İlk prototip 85 kWh paketli Tesla Model S için tasarlanmış olsa da gelecekteki versiyonlar 75 kWh'lik Tesla'lar, eskiyen Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf ve Smart EV'ler dahil olmak üzere diğer elektrikli araçlar için de mevcut olacak.
Henüz bir fiyat açıklaması yapılmadı. Ancak maliyetin, eski bir Tesla Model S veya Model X'te 15 bin ila 25 bin dolar (yaklaşık 1 milyon TL) arasında değişen komple batarya değişiminden daha ucuz olacağı kesin görünüyor.