Otomobillerin en bilinen performans ölçütlerinden biri olan beygir gücü, dünyanın her yerinde aynı şekilde hesaplanmıyor. ABD'de kullanılan horsepower (hp) ile Avrupa’da yaygın şekilde kullanılan metrik beygir gücü arasında yaklaşık yüzde 1,4'lük bir fark bulunmakta.
SlashGear sitesinin haberine göre, iki ölçüm arasındaki ayrımın kökeni ise 18. yüzyılda İskoç mühendis James Watt tarafından ortaya atılan "horsepower" kavramına kadar uzanıyor. Buhar motorunu atlarla karşılaştırarak pazarlamak isteyen Watt, 1 horsepower değerini saniyede 550 foot-pound kuvvet olarak tanımladı. Ancak 1 hp değerinin gerçek bir atın üretebildiği güç anlamına gelmediğini de belirtmek gerekiyor.
Otomobillerin gelişmesiyle ABD, Watt'ın oluşturduğu ölçü birimini kullanmaya devam ederken dünyanın büyük bölümü metrik sisteme geçti. Böylelikle Almanya'da pferdestärke (PS), İtalya'da ise cavalli vapore (CV) olarak da bilinen "metrik beygir gücü" ortaya çıktı.
Günümüzde metrik beygir gücü, Amerikan horsepower değerinden yaklaşık yüzde 1,4 daha düşük hesaplanıyor. Dolayısıyla Avrupa'da 100 PS olarak açıklanan bir otomobil, ABD ölçüm sisteminde 98,6 hp güce karşılık geliyor.
Aradaki fark küçük görünse de farklı ülkelerde yayımlanan teknik özellikleri karşılaştıran tüketicilerin karşısına farklı güç rakamları çıkabiliyor.
En dikkat çekici örneklerden biri Bugatti Veyron'da görüldü. Bugatti otomobili 1.000 beygir gücüyle tanıtırken rakam metrik hp değerini ifade ediyordu. Modelin resmi Amerikan değeri ise 986 hp olarak açıklandı.
Benzer bir durum McLaren 765LT modelinde de karşımıza çıkıyor. Otomobil ABD ölçüm sistemine göre 755 hp güç üretirken model isminde Avrupa'daki 765 PS değeri kullanılıyor.
Otomobil üreticileri farklı ölçüm sistemlerinden kaynaklanan karışıklığı azaltmak için teknik özellik tablolarında birden fazla güç değerine yer verebiliyor. Özellikle elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla Uluslararası Birim Sistemi'nin standartlarından kilowatt (kW) daha fazla kullanılmaya başladı.
1 kilowatt 1.000 watt'a, 1 Amerikan horsepower ise 746 watt'a karşılık geliyor. Dolayısıyla 100 kW gücündeki bir elektrik motoru 134 ABD hp veya 136 PS güç üretiyor.
Porsche 911 Turbo S bu farkı açık şekilde gösteren modeller arasında yer alıyor. Otomobilin gücü 478 kW, 641 hp ve 650 PS olarak listeleniyor. Üç rakam da aynı motor gücünün farklı ölçüm sistemlerindeki karşılığını ifade ediyor.
Bununla birlikte Amerikan ve Avrupa ölçüm sistemleri arasındaki fark yeni otomobillerde de devam ediyor. Audi, turboşarjlı dört ve altı silindirli motorlarla gelen 2025 A5 ve S5 ailesini duyururken motor seçeneklerine bağlı olarak 200 hp seviyelerinin ortalarından 350 hp'nin üzerine uzanan güç değerleri açıkladı.
Avrupa'da aynı değerler PS üzerinden veriliyor. Örneğin 370 PS gücündeki bir motor, ABD teknik özelliklerinde yaklaşık 365 hp olarak karşımıza çıkıyor. Farklı ülkelerde yayımlanan incelemeleri karşılaştıran kullanıcılar, ölçüm birimine dikkat etmediğinde iki otomobilin farklı güç ürettiğini düşünebiliyorlar.
Öte yandan beygir gücü bir otomobilin performansını tek başına belirleyen unsur değil. Tork, şanzıman oranları, ağırlık ve aerodinamik yapı da aracın performansında önemli rol oynuyor.
Google Play
App Store
10:49
