Japon otomotiv sektörünün iki büyük ismi Honda ve Nissan, yeni nesil otomobillerde giderek daha kritik hale gelen yazılım teknolojileri için güçlerini birleştiriyor. İki şirket, araçların elektronik ve yazılım altyapısını standartlaştırmak amacıyla iş birliğini genişletme kararı aldı. Plan kapsamında yazılım tanımlı araçlarda, yani SDV’lerde kullanılacak ortak elektronik kontrol üniteleri (ECU) geliştirilecek. Honda ve Nissan’ın bu altyapıyı ve beraberinde geliştirilecek yazılımları 2029 mali yılından itibaren yeni nesil modellerinde kullanması hedefleniyor.
Ortak açıklamaya göre iki üretici, birlikte geliştirecekleri ECU’lar ve yazılım bileşenleri üzerine kurulu yeni bir araç mimarisi oluşturacak. Aslında iş birliği sadece belirli donanımların ortak kullanılmasından ibaret değil. Honda ve Nissan, araçların elektrik ve elektronik mimarisindeki temel ECU’lar için ortak teknik özellikler belirlemeyi de planlıyor.
İşletim sistemleri, ara yazılımların belirli bölümleri ve araç kontrol yazılımları da ortak geliştirme çalışmalarının içinde yer alacak. Yeni mimarinin, 2029 mali yılı ve sonrasında satışa sunulacak yeni nesil araçlarda kullanılmaya başlanması bekleniyor. Mitsubishi Motors’un da söz konusu ortaklığa katılmayı değerlendirdiği bildiriliyor.
Otomobiller geliştikçe rekabetin şekli de değişiyor. Otonom sürüş teknolojileri ve bağlantılı araç özelliklerinin yaygınlaşmasıyla birlikte yazılım, üreticiler açısından en az donanım kadar önemli hale gelmiş durumda. Sürücü destek sistemlerinden araç içi eğlence teknolojilerine, bağlantılı hizmetlerden kablosuz yazılım güncellemelerine (OTA) kadar birçok özellik güçlü bir yazılım altyapısı gerektiriyor.
Honda ve Nissan’ın ortak hareket etme kararının arkasında da biraz bu dönüşüm var. Şirketler, temel teknolojileri birlikte geliştirerek yeni nesil araçlarda daha ortak bir altyapıya yönelmeyi amaçlıyor.
İş birliğinin dikkat çeken bir başka boyutu ise Çinli otomobil üreticilerinin küresel pazarlarda giderek güçlenmesi. BYD gibi şirketler, gelişmiş yazılım özellikleriyle donatılan elektrikli ve hibrit modelleri sayesinde Avrupa ve Güneydoğu Asya gibi pazarlarda daha güçlü bir konuma ulaştı. Bu tablo, geleneksel Japon üreticiler üzerindeki teknoloji ve maliyet baskısını da artırıyor. Honda ve Nissan’ın 2029 hedefli ortak yazılım hamlesi de işte bu rekabetin giderek sertleştiği bir dönemde geliyor.
Google Play
App Store
11:41
