Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
SAIC Volkswagen, Çin'de ID. ERA 5S şarj edilebilir hibrit sedan modelinin ön satışlarını resmen başlattı. Dört farklı donanım seçeneğiyle gelen otomobil, sınırlı bir süre için 115.900 RMB (17.200 dolar) giriş fiyatıyla alıcılarını bekliyor. Aracın resmi tanıtımının 21 Ağustos'ta düzenlenecek Chengdu Otomobil Fuarı'nda yapılması planlanıyor.
ID. ERA ailesinin ilk şarj edilebilir hibrit modeli olma özelliğini taşıyan otomobil aynı zamanda serinin ilk sedanı ünvanını da elinde tutuyor. Aracın, markanın Çin'deki devam eden elektrifikasyon dönüşümünde kilit bir rol oynaması bekleniyor.
Orta sınıf bir sedan olarak konumlandırılan ID. ERA 5S modelinin teknik ölçüleri ise; 4.836 mm uzunluk, 1.880 mm genişlik, 1.505 mm yükseklik, 2.766 mm dingil mesafesi şeklinde oluyor. Genel ölçüler incelendiğinde gövde ebatlarının doğrudan rakibi BYD Seal 06 ile birbirine çok yakın olduğu görülüyor.
Tasarımda en güncel ID. ERA aile çizgilerinin kullanıldığı dikkat çekiyor. Kapalı ön ızgara, uçtan uca uzanan ışık şeridi ve aydınlatmalı Volkswagen logosu aracın modern görünümünü tamamlıyor. Fastback tarzı gövde yapısı, yarı gizli kapı kolları ve 19 inçlik jantlar mevcut.
Geleneksel Volkswagen modelleriyle kıyaslandığında yeni sedan, akıllı özelliklerinde ciddi güncellemeler içeriyor. Araç Alman devinin şehir içi NOA (Navigasyon Eşliğinde Otonom Sürüş) üst düzey destekli sürüş kabiliyetine sahip ilk küresel modeli niteliğinde. Otomobilde "Xingyun Akıllı Sürüş" gelişmiş sürücü destek sisteminin yanı sıra "Yunqi Akıllı Kabin" teknolojisi görev yapıyor.
SAIC Volkswagen'in ürün tanımlama ve doğrulama süreçlerine liderlik ettiği Xingyun akıllı sürüş sistemi; Zhuoyu Technology, Momenta ve CARIZON ile ortaklaşa geliştirildi. Donanım kısmında Horizon Robotics çipleri kullanılırken yazılım ayağında Momenta'nın pekiştirmeli öğrenme algoritmaları yer alıyor.
Gücünü 1.5T şarj edilebilir hibrit sistemden alan sedanın içten yanmalı motoru maksimum 77 kW net güç üretiyor. Elektrik motoru ise 57.6 kW nominal güce ve 130 kW zirve güç çıkışına ulaşıyor.
Araçta 19 kWh kapasiteli lityum demir fosfat (LFP) batarya paketi mevcut. Bu sistem otomobile 160 kilometreden fazla CLTC saf elektrikli menzil ve 2.000 kilometrenin üzerinde karma menzil sağlıyor. Bataryanın tamamen boşaldığı durumlarda dahi yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 2.82 litre seviyesinde kalıyor. Aracın genel performansı, BYD'nin aynı segmentteki şarj edilebilir hibrit sedanlarıyla hemen hemen eşdeğer seviyede rekabet ediyor.
Google Play
App Store
09:38
