Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Çin otomotiv sektöründe bugüne kadar görülmemiş büyüklükte bir geri çağırma süreci başladı. Çin Piyasa Düzenleme Devlet İdaresi (SAMR), Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr ve Chery’nin de aralarında bulunduğu 11 üreticinin toplam 7 milyondan fazla aracı geri çağıracağını açıkladı. Geri çağırmanın merkezinde ise ilk bakışta küçük görünen ama kaza anında hayati önem taşıyabilecek bir detay var: Acil durum mekanik kapı açma kolları.
SAMR’nin açıklamasına göre bazı araçlarda bulunan acil durum mekanik kapı kolları, iç döşemenin rengiyle neredeyse aynı görünüyor. Bu nedenle yolcuların özellikle panik anında kolu fark etmesi ve kullanması zorlaşabiliyor.
Asıl risk ise aracın elektrik sisteminin devre dışı kalması durumunda ortaya çıkıyor. Şiddetli bir kazada 12V alçak gerilim sisteminin çalışmaması halinde elektronik kapı mekanizmaları kullanılamayabilir. Böyle bir durumda içerideki yolcuların araçtan çıkması güçleşirken, dışarıdan müdahale etmeye çalışan ilk yardım ekiplerinin işi de zorlaşabilir.
Geri çağırmadan en fazla etkilenen üretici Tesla oldu. Şirket iki ayrı sorun nedeniyle toplam 5.716.552 araç için işlem başlattı. Mekanik kapı kolları kapsamında 2.975.910 araç geri çağrılıyor. Çin’de üretilen ve ithal edilen Model 3, Model Y, Model S ve Model X araçları bu kapsama giriyor.
Tesla, söz konusu araçlara ücretsiz uyarı etiketleri yerleştirecek. Ayrıca kaza anında camların otomatik olarak indirilmesini sağlayacak yeni bir OTA, yani kablosuz yazılım güncellemesi de araçlara gönderilecek.
Bir diğer geri çağırma ise sürücü takip sistemiyle ilgili. Toplam 2.740.642 Çin üretimi Model 3 ve Model Y, sürüş destek sistemi kullanılırken sürücünün dikkatini takip eden uyarıların yetersiz kalması nedeniyle geri çağırma kapsamına alındı. Tesla, bu araçlarda kabin içi kamera üzerinden çalışan takip yazılımını aktif hale getirecek.
Dev geri çağırma yalnızca Tesla ile sınırlı değil. Çin’in önde gelen elektrikli otomobil üreticileri de yüz binlerce araç için düzeltme programı hazırladı.
Xiaomi, 2024 model SU7 serisinden 390.435 aracı geri çağırıyor. Araçlara uyarı etiketleri eklenecek, bunun yanında orta konsolun kilit mantığı ile cam indirme stratejisi yazılım üzerinden güncellenecek.
Leapmotor tarafında C11 ve C01 modellerinden oluşan toplam 371.200 araç geri çağırmaya dahil edildi.
Xpeng ise G6, P7+ ve X9 modellerinden 264.842 araçta uyarı etiketi uygulamasına gidecek.
Zeekr, 007 ve X modellerinden 92.658 aracı listeye ekledi.
Chery ise iCar 03 ve Fulwin X3 modellerindeki 68.488 aracın kapı açma mekanizması kapaklarını daha kolay fark edilebilen yeni parçalarla değiştirecek.
Dongfeng 53.452, Arcfox 46.850, FAW ise 11.908 araçta benzer şekilde fiziksel kapak veya uyarı etiketi değişiklikleri gerçekleştirecek.
Milyonlarca aracı kapsayan geri çağırma kararı, Çin’in otomobil güvenliği konusunda attığı yeni adımların hemen ardından geldi. Yeni kabul edilen GB 48001-2026 ulusal standardıyla birlikte, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren onay alacak tüm yeni modellerde mekanik kapı açma mekanizmasının bulunması zorunlu olacak. Yani tamamen elektronik sistemle çalışan gömme kapı kolları için işler değişiyor. Halihazırda satışta bulunan modellerin yeni kurallara uyum sağlaması için üreticilere Ocak 2029’a kadar geçiş süresi tanındı.
Google Play
App Store
12:59
