Kategoriler
UYGULAMALAR
İstanbul
Araç sahiplerinin muayene sürecinde tahmin edemediği kritik hatalar ağır kusurlu sayılabiliyor. Otomobil uzmanları muayeneden kalmaya yol açan temel kusurlara ilişkin uyarılarda bulunuyor.
Türkiye genelinde araçların periyodik muayene işlemleri sürüyor. Eski model araçlarda daha fazla teknik sorun öne çıkarken sıfır araçlarda sonradan yapılan modifikasyonlar muayene sürecini etkiliyor.
Araçlar muayeneden geçerken 3 aşamada değerlendiriliyor. Bunlar; kusursuz, hafif kusurlu, ağır kusurlu veya emniyetsiz olarak öne çıkıyor. Bir aracın ağır kusurlu sayılması demek tamire ihtiyacı olduğu anlamına geliyor.
Araç sahiplerinin muayene öncesinde yapabilecekleri basit kontroller de olası eksikliklerin önceden fark edilmesine yardımcı oluyor. Sileceklerin son durumu, lastiklerin hava basıncı, güvenlik için gereken malzemeler ve farlar basit kontroller kategorisine giriyor. Araç muayenesinde ağır kusur veya emniyetsiz olarak değerlendirilen arızaların giderilmesi için 1 ay süre tanınır.
Oto ustaları muayeneden kalmaya yol açan en yaygın temel kusurlara dikkat çekiyor ancak araç sahiplerinin hiç tahmin edemediği küçük ama hayati öneme sahip teknik hatalar ortaya çıkıyor.
İşte muayeneden kalmaya yol açan en yaygın temel kusurlar:
El freni tutmaması, sağ/sol tekerlekler arasında aşırı frenleme farkı olması, fren hortumlarında veya sisteminde yağ kaçağı bulunması, ABS sisteminin çalışmaması, disk ve balatalarda çatlak-aşınma olması…
Amortisör ve salıncaklarda sarsılma, direksiyon bağlantılarında boşluk veya hasar, Rot başlarında ve rotillerde kırık…
Lastik diş derinliğinin yasal sınır olan 1.6 mm'nin altında olması, Aynı aks üzerinde farklı ebat veya tipte lastik kullanılması, Ön camda görüşü engelleyecek büyüklükte çatlak veya kırık olması, sileceklerin kırık olması…
Şaside kaynak, çürüme, eğrilik veya yapısal hasar olması, plakanın okunmasını zorlaştıracak şekilde silik, deforme veya vida atılmış/hatalı basılmış olması, egzoz emisyon ölçümünün olmaması, araç renginin ruhsattaki bilgiyle uyuşmaması…
Koltukların zemine güvenli bir şekilde sabitlenmemiş olması, vidalarının gevşek olması veya koltuğun sallanması, emniyet kemeri bağlantı noktaları, koltuk kılıfı veya döşemesinde derin yırtık, sökük ya da deformasyon bulunması…