Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Volkswagen, Güney Amerika pazarı için hazırladığı yeni nesil Amarok’u ilk kez gösterdi. Kısa süre önce küçük pikap modeli Tukan’ı tanıtan marka, bu kez ağır kamuflajlı yeni Amarok’un görüntülerini paylaştı. Toyota Hilux ve Ford Ranger gibi güçlü rakiplerin bulunduğu sınıfta mücadele edecek yeni Amarok, önceki nesillerden oldukça farklı bir yapıyla geliyor. En dikkat çekici değişiklik ise aracın altyapısında.
2027 yılında satışa çıkması planlanan yeni Amarok’un üretimi, Volkswagen’in Arjantin’deki General Pacheco fabrikasında yapılmaya devam edecek. Ancak Güney Amerika’ya özel geliştirilen bu model, küresel pazarlarda satılan Ford Ranger tabanlı ikinci nesil Amarok ile aynı mimariyi kullanmayacak. Volkswagen bunun yerine Çinli ortağı SAIC grubunun imzasını taşıyan Maxus Interstellar X, diğer adıyla LDV Terron 9 platformundan yararlanacak.
Avrupa ve diğer küresel pazarlarda 2022’den bu yana Ford altyapılı ikinci nesil Amarok satılıyor. Güney Amerika’da ise 2010 yılında piyasaya çıkan ilk nesil, 2024’te aldığı ikinci makyajın ardından yoluna devam etmişti. 2027 modeliyle birlikte bölgede önemli bir değişim yaşanacak. Amarok, Ford mimarisinden ayrılarak Çin menşeli yeni bir platforma geçecek.
Volkswagen’in paylaştığı ilk görüntülerde araç hâlâ yoğun kamuflaj altında. Buna rağmen ön bölümdeki büyük değişiklikler kendisini belli ediyor. Bütünleşik LED ışık şeridi, kaput çizgisinin hemen altına konumlandırılan gündüz farları, köşeli çamurluklar ve iri tavan barları yeni Amarok’a daha kaslı bir görünüm kazandırıyor. Yani tasarım tarafında da eski Amarok çizgisinin büyük ölçüde geride bırakıldığı görülüyor.
Yeni Amarok’un teknik özellikleri henüz tamamen açıklanmış değil. Volkswagen ise modelin bugüne kadar üretilen en güçlü Amarok olacağını doğruladı. Serinin en üstünde yer alması beklenen 800 TSI versiyonunda şarj edilebilir hibrit, yani PHEV sistemin kullanılması bekleniyor.
Bu sistemin 470 hp’nin üzerinde güç ve 800 Nm tork üretmesi öngörülüyor. Söz konusu değerler gerçekleşirse yeni Amarok’un 0’dan 100 km/s hıza 5 saniyenin altında çıkması mümkün olacak.
Yeni nesilde yalnızca hibrit motorla yetinilmesi beklenmiyor. Altyapının geldiği Maxus modelinde kullanılan 2.5 litrelik turbo dizel motorun da geleneksel motor isteyen kullanıcılar için Amarok’un ürün gamında yerini koruyabileceği belirtiliyor.
Google Play
App Store
11:52
