Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Huawei ile BAIC Group ortaklığında geliştirilen Stelato G9, markanın ilk arazi odaklı SUV modeli olarak 5 Ağustos’ta Çin’de ön siparişe açılacak. Dev araç, fabrikasyon tavan çadırı, 900 milimetrelik sudan geçiş kapasitesi ve 1.300 kilometreyi aşan menziliyle dikkat çekiyor.
Huawei ile BAIC Group’un ortak markası Stelato, S9 sedan ve S9T shooting brake modellerinin ardından bu kez rotasını arazi araçlarına çevirdi.
Huawei’nin otomotiv ittifakı HIMA bünyesinde geliştirilen ilk offroad odaklı SUV olan Stelato G9, 5 Ağustos’ta Çin’de ön siparişe açılacak. Model, yalnızca iri gövdesiyle değil, kamp ve arazi kullanımına yönelik sıra dışı donanımlarıyla da öne çıkıyor.
Stelato G9, sert çizgilere sahip kutu formundaki tasarımıyla klasik arazi araçlarını andırıyor. Ön bölümde dikey konumlandırılmış yuvarlak farlar, krom detaylar ve aydınlatmalı Stelato logosu yer alıyor. Aracın ölçüleri de hayli iddialı. G9; 5.206 milimetre uzunluğa, 2.050 milimetre genişliğe, 1.897 milimetre yüksekliğe ve 3.160 milimetrelik aks mesafesine sahip. Arkaya opsiyonel saklama bölmesi eklendiğinde toplam uzunluk 5.377 milimetreye kadar çıkıyor.
Aracın sudan geçiş derinliği ise 900 milimetre olarak açıklandı. Bunun yanında yandan açılan bagaj kapağı, elektrikli basamaklar, tavan rayları, dış kargo bölmesi ve 2.000 kilogram çekme kapasitesine sahip çeki demiri de sunulan özellikler arasında. Ancak G9’un en çok konuşulacak ayrıntısı, açıkçası, fabrikasyon tavan çadırı olabilir. Tek taraftan açılan tavan, iki bölmeli ve geniş bir kamp alanına dönüşebiliyor. Yani kullanıcılar ayrıca bir çadır taşımadan araçlarını kısa sürede konaklama alanına çevirebilecek.
Stelato G9’un iç mekânında teknoloji ve konfor birlikte düşünülmüş. Ön konsolda yan yana konumlandırılmış üç ekran bulunuyor. Model, 5 ve 6 kişilik iki farklı oturma düzeniyle satışa sunulacak. Altı kişilik versiyonda 2+2+2 koltuk yerleşimi tercih ediliyor. İkinci sıradaki bağımsız kaptan koltuklarda ısıtma, havalandırma ve masaj özellikleri bulunuyor. Bu yapı, G9’un yalnızca zorlu arazi koşullarına yönelik bir araç olmadığını da gösteriyor. Stelato, büyük SUV’un içinde uzun yolculuklarda lüks ve rahatlığı korumayı hedefliyor.
Stelato G9’un tüm versiyonlarında 800V yüksek voltaj mimarisi ile Huawei’nin “Dev Balina” olarak adlandırdığı batarya teknolojisi standart olarak sunulacak.
Çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araçta, ön aks üzerinde 160 kW, arka aks üzerinde ise 277 kW gücünde elektrik motoru bulunuyor. Sistemin toplam gücü 437 kW’a, yani 586 beygire ulaşıyor.
Tam elektrikli Stelato G9, 120 kWsa kapasiteli NMC bataryayla geliyor. Araç, Çin’de kullanılan CLTC ölçüm standardına göre 700 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor. Menzil uzatıcı EREV versiyonunda ise 1.5T turbo benzinli jeneratör motoru ile 75.4 kWsa kapasiteli batarya bir arada kullanılıyor. Bu versiyon yalnızca elektrik enerjisiyle 400 kilometrenin üzerinde yol alabiliyor. Benzin deposunun da devreye girmesiyle toplam menzil 1.300 kilometreyi aşıyor.
Google Play
App Store
17:20
