Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Yaz aylarında hava sıcaklığı 40 dereceyi aştığında araçlar adeta bir fırına dönüyor. Güneş altında park eden bir aracın iç sıcaklığı 70 dereceyi bulabiliyor. Bu koşullarda sürücülerin yaptığı bazı hatalar hem araç sağlığını tehdit ediyor hem de ciddi güvenlik risklerine yol açıyor. Uzmanlar, sıcak havalarda araç kullanımında dikkat edilmesi gereken kritik noktalar konusunda sürücüleri uyarıyor. İşte yaz sıcağında araçta en sık yapılan ve en tehlikeli hatalar.
Yaz mevsimi sürücüler için yalnızca tatil ve uzun yol demek değil, aynı zamanda araçların en çok zorlandığı dönem anlamına geliyor. Aşırı sıcaklar motor soğutma sisteminden lastiklere, aküden iç mekan aksesuarlarına kadar pek çok bileşeni olumsuz etkiliyor. Ancak sıcak havanın araç üzerindeki etkisi kadar sürücülerin sıcakta yaptığı hatalar da ciddi sorunlara yol açabiliyor. Türkiye'de özellikle Güneydoğu ve İç Anadolu bölgelerinde yaz aylarında hava sıcaklığı gölgede 45 dereceyi geçebiliyor. Bu koşullarda aracı güneş altında uzun süre bırakmak, bazı eşyaları araç içinde unutmak ya da soğutma sistemini yanlış kullanmak ciddi sonuçlar doğurabiliyor. İşte uzmanların yaz aylarında sürücüleri uyardığı en tehlikeli hatalar.
Yaz sıcağında araç içinde unutulan basınçlı kutular, çakmaklar ve deodorant spreyler patlama riski taşıyor. Güneş altında park eden bir aracın iç sıcaklığı 30 dakika içinde 70 dereceyi aşabiliyor. Bu sıcaklıkta basınçlı kutulardaki gaz genleşerek kutuyu patlatabilir ve araç içinde yangın çıkmasına neden olabiliyor. Çakmaklar da benzer şekilde aşırı ısıyla patlayabiliyor. Uzmanlar, basınçlı tüm ürünlerin ve yanıcı maddelerin araç içinden çıkarılmasını ve torpido gözünde kesinlikle bırakılmamasını öneriyor.
Her yaz mevsiminde yaşanan en trajik olayların başında araçta bırakılan çocuk ve hayvan ölümleri geliyor. Dışarıda 35 derece olan bir havada araç içi sıcaklığı 10 dakika içinde 50 dereceyi aşabiliyor. Camı bir miktar açık bırakmak ise bu sıcaklık artışını engellemek için yeterli olmuyor. Küçük çocukların vücut ısısı yetişkinlere göre üç ila beş kat daha hızlı yükseliyor ve bu durum kısa sürede hayati tehlike oluşturabiliyor. Kısa süreli bir market alışverişi bile bu risk için yeterli. Uzmanlar, ne kadar kısa süreli olursa olsun çocuk ya da hayvanın araçta asla yalnız bırakılmaması gerektiğini vurguluyor.
Sıcak bir araca binildiğinde hem klimayı açıp hem de camları açık bırakmak sürücülerin sıkça yaptığı bir hata. Bu durumda klima sistemi dışarıdan gelen sıcak havayı soğutmaya çalışarak gereğinden fazla enerji harcıyor. Kompresör aşırı zorlanıyor ve uzun vadede klima sisteminde erken arıza riski artıyor. Doğru yöntem, araca binildiğinde önce tüm camları açarak sıcak havayı dışarı atmak, ardından camları kapatıp klimayı devreye almak. Bu yöntem hem araç içinin daha hızlı soğumasını sağlıyor hem de klima sisteminin ömrünü koruyor.
Lastik basıncının sıcak havalarda yükselmesi normal bir fiziksel süreç. Ancak pek çok sürücü bu durumu fark edip sıcak lastiğin basıncını düşürme hatasına düşüyor. Araç bir süre kullanıldıktan sonra lastik ısınıyor ve iç basınç doğal olarak artıyor. Bu sırada basıncı düşürmek, lastik soğuduğunda basıncın olması gerekenin altına inmesine neden oluyor. Düşük basınçlı lastik hem yakıt tüketimini artırıyor hem de patlama riskini yükseltiyor. Uzmanlar, lastik basıncının mutlaka sabah erken saatlerde ya da araç en az üç saat kullanılmamışken kontrol edilmesini öneriyor.
Pek çok sürücü aracı park ettikten sonra kontağı kapatarak klimayı ani biçimde durduruyor. Bu alışkanlık klima evaporatöründe nem birikmesine yol açıyor. Biriken nem zamanla bakteri ve küf oluşumuna zemin hazırlıyor ve araç içinde kötü kokunun yanı sıra sağlığa zararlı mikroorganizmaların yayılmasına neden olabiliyor. Uzmanlar, aracı park etmeden iki ila üç dakika önce klimayı kapatıp yalnızca fan sistemini çalıştırmayı öneriyor. Bu sayede evaporatör üzerindeki nem kuruyor ve bakteri oluşumunun önüne geçiliyor.
Yaz aylarında aracı güneşin en dik vurduğu saatlerde yıkamak, özellikle koyu renkli araçlarda boyayı kalıcı olarak zedeleyebiliyor. Güneş altında araç yüzeyine dökülen su hızla buharlaşıyor ve geride mineral izleri bırakıyor. Bu izler zamanla boyanın parlaklığını kaybetmesine ve lekeli bir görünüm almasına neden oluyor. Ayrıca sıcak yüzeye temas eden soğuk su termal şok etkisi oluşturarak camda çatlaklara yol açabiliyor. Uzmanlar, araç yıkamanın sabah erken ya da akşam geç saatlerde ve gölge bir alanda yapılmasını öneriyor.
Akıllı telefonlar, tabletler ve dizüstü bilgisayarlar aşırı sıcağa karşı son derece hassas cihazlar. Güneş altında torpido üzerinde bırakılan bir telefonun iç sıcaklığı hızla yükseliyor ve batarya kalıcı hasar görebiliyor. Aşırı ısınan lityum iyon bataryalar şişme, kapasite kaybı ve nadir durumlarda yangın riski oluşturabiliyor. Bunun yanı sıra aşırı sıcak, cihazların ekranlarına ve iç bileşenlerine de zarar verebiliyor. Uzmanlar, elektronik cihazların araçta bırakılması gerekiyorsa koltuk altı ya da bagaj gibi güneş almayan bölgelerde muhafaza edilmesini öneriyor.
Google Play
App Store
12:00
