Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Tesla’nın eski nesil Hardware 3, yani HW3 donanımına sahip araçları için yayımladığı Full Self-Driving v14 Lite güncellemesi tartışma yaptı. Son iki haftada çok sayıda araç sahibi, güncellemenin ardından Autopilot bilgisayarında aşırı ısınma uyarılarıyla karşılaştığını öne sürdü. Bazı kullanıcılar ise sorunun yalnızca uyarılarla sınırlı kalmadığını, sistemin tamamen arızalandığını ve Autopilot bilgisayarının değiştirilmek zorunda kaldığını belirtiyor.
Tesla, FSD v14 Lite sürümünü ilk olarak haziran ayının sonunda HW3 donanımlı araçlara sunmaya başladı. Güncelleme, 21 Temmuz’da yayımlanan 2026.20.6.11 yazılımıyla, yani FSD v14.3.6 sürümüyle daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştı.
FSD v14 Lite, aslında HW4 donanımı için geliştirilen FSD v14 modelinin sadeleştirilmiş bir versiyonu. Bunun nedeni de HW3 platformunun önemli donanım sınırlamalarına sahip olması.
HW3 sistemi yalnızca 8 GB RAM ile çalışıyor. Ayrıca bellek bant genişliği, HW4’ün yaklaşık sekizde biri seviyesinde bulunuyor. Tesla’nın HW3 donanımlı araçlarda bir yılı aşkın süre boyunca FSD v12.6 sürümünü kullanmaya devam etmesinin arkasında da biraz bu sınırlamalar vardı.
Ancak daha gelişmiş v14 tabanlı yapay zekâ modelinin eski donanım üzerinde çalıştırılmasıyla birlikte işler değişmiş görünüyor. Kullanıcılar, Autopilot bilgisayarının güncelleme sonrasında normalden daha yüksek sıcaklıklara ulaştığını bildiriyor.
Servis modu ekran görüntülerini paylaşan bazı Tesla sahipleri, Autopilot ECU kartında “APP_w141_ECU_Thermal_Issue” hata kodunun oluştuğunu söylüyor.
Bu uyarının, kart sıcaklığının 90 derecenin üzerine çıkmasıyla devreye girdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcıların paylaştığı ölçümlerde sıcaklığın 96 dereceye kadar yükseldiği görülüyor. Aşırı ısınma yaşandığında aracın ekranında kırmızı bir direksiyon simgesi beliriyor. FSD sistemi de donanım soğuyana kadar otomatik olarak devre dışı bırakılıyor. Yani sürücü, sistem yeniden güvenli sıcaklık seviyesine dönene kadar FSD’yi kullanamıyor.
Electrek’in aktardığına göre bazı vakalarda sorun aşırı ısınmayla da bitmiyor. Autopilot bilgisayarının tamamen bozulduğu ve donanım değişiminin gerekli hâle geldiği örneklerin bulunduğu ifade ediliyor.
Mevcut veriler, FSD v14 Lite güncellemesinin donanım arızalarına doğrudan neden olduğunu kesin biçimde göstermiyor. APP_w141 termal hatasının aslında yıllardır HW3 araçlarda görülebildiği belirtiliyor. Bu hata çoğunlukla düşük soğutma sıvısı seviyesi, Octovalve sistemindeki hava kabarcıkları veya tıkanmış radyatör gibi soğutma sistemi sorunlarıyla ilişkilendiriliyor. Tesla da şu ana kadar yazılım güncellemesinin donanım arızalarına yol açtığı yönündeki iddiaları doğrulamadı.
Google Play
App Store
12:10
