Derinlemesine Analiz, Teyitli Haber! Tıkla ve favori kaynağın yap.
Hyundai, uzun yıllardır B segmentindeki en önemli modellerinden biri olan i20'yi baştan aşağı yenilemeye hazırlanıyor. Markanın yeni nesil i20 için yürüttüğü çalışmalar hız kazanırken, model ilk kez kamuflajsız şekilde görüntülendi. Ortaya çıkan kareler, Hyundai'nin tasarım tarafında oldukça cesur değişikliklere gittiğini gösteriyor.
Kısa süre önce Güney Amerika'da paylaşılan ipucu görsellerinin ardından gelen bu görüntüler, yeni i20'nin dış görünümüne dair önemli detayları da gözler önüne serdi.
2027 model yılı için geliştirilen yeni Hyundai i20, şu sıralar İskandinavya'nın zorlu iklim koşullarında test ediliyor. Test araçlarından gelen görüntüler, daha önce yayımlanan tanıtım görselleriyle büyük ölçüde örtüşüyor.
İlk bakışta dikkat çeken detaylardan biri, aracın çok daha keskin ve iddialı çizgilere kavuşmuş olması. Ön bölümde yer alan yatay Y formundaki gündüz LED'leri yeni yüzün en belirgin unsurları arasında bulunuyor. Yan tarafta ise çift renkli yeni jant tasarımı ve kalınlaştırılmış C sütunu göze çarpıyor.
Ancak tasarımdaki en büyük değişim bununla sınırlı değil. Siyah plastik gövde korumaları ve yeniden şekillendirilen arka tampon, i20'ye belirgin bir crossover karakteri kazandırıyor. Özellikle Güney Amerika pazarı için hazırlanan versiyonun daha yüksek gövde yapısıyla sunulacağı belirtiliyor. Diğer pazarlardaki versiyonlarda ise bazı farklılıklar olması bekleniyor.
Yeni nesil i20'nin iç mekânında da kapsamlı yenilikler yer alacak. En dikkat çekici değişikliklerden biri, dijital gösterge paneli ile multimedya ekranını tek bir panel altında birleştiren panoramik ekran sistemi olacak.
Bunun yanında daha kaliteli malzemeler, geliştirilmiş ses yalıtımı ve Hyundai'nin SmartSense sürüş destek teknolojilerinin de modelde yer alması bekleniyor. Kısacası Hyundai, sadece tasarımı değil, sürüş deneyimini de bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor.
Otomotiv sektöründe elektrikli dönüşüm hız kesmeden sürerken Hyundai, i20 tarafında içten yanmalı motor seçeneklerinden vazgeçmiş değil.
Şirketin küresel pazarlarda turbo beslemeli üç silindirli motorlara ve 48V hafif hibrit sistemlere yer vermesi bekleniyor. Bazı ülkelerde ise mevcut 1.0 litrelik atmosferik motor ile 1.0 T-GDi motor seçeneklerinin kullanılmaya devam edeceği ifade ediliyor.
Google Play
App Store
10:33
