Murat Makas
Murat Makas
Murat Makas
1992 yılında İstanbul’da doğdu. Trakya Üniversitesi Radyo Televizyon Teknolojisi ve Karadeniz Teknik Üniversitesi Gazetecilik bölümünden mezun oldu. Makas, stajını Turkuvaz Medya ve Tek Rumeli TV’de kameraman olarak bitirdi. Mesleğe 2015 yılında KTÜ TV Duyulmayan Sesler müzik programı sunucusu olarak başladı, Trabzon yerel televizyonlarında kendi müzik grubuyla çeşitli projelere katıldı. TRT Haber’de yayınlanan Yeni Nesil Haberciler programında özel haberler üreterek Türkiye birinciliği elde etti. 2019’da YouTube’da içerik üretmeye başladı bu sayede internet haberciliğine yöneldi. Murat Makas, 2022 yılından itibaren tgrthaber.com gündem editörü olarak görevini sürdürmektedir.
Murat Makas Tüm Haberleri
Eskişehir'de bir mahallede korkutan bir olay yaşandı. Evin balkonunda tuhaf manzarayla karşılaşan geri kaçtı. Vatandaşlar, balkonda böyle bir olayı ilk kez gördüğünü ifade etti.
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
İşverenler arasında yapılan küresel bir ankete göre, 2025-2030 yılları arasında dünyanın en hızlı büyüyen meslekleri araştırıldı. Küresel iş piyasasında yapılan araştırmada en hızlı büyüyen iş listesi belli oldu. İşte detaylar...
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Çinli otomotiv devi Chery'nin alt markası iCar, yeni amiral gemisi SUV modeli V27’yi 1 Ağustos’ta tanıtmaya hazırlanıyor. Şirketin bugüne kadarki en büyük ve en iddialı aracı olan V27, uluslararası pazarlarda ise “iCaur” adıyla boy gösterecek.
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Beşiktaş'ta Gedson Fernandes sonrası bir ayrılık daha gerçekleşiyor. Kazakistan milli takımında tarihe geçen ancak bekleneni veremeyen Bakhtiyor Zainutdinov Dinamo Moskova'ya transfer oluyor. Kadro planlamasına devam eden Beşiktaş'ta Kerem Atakan Kesgin'in de ayrılığı netleşti. İşte detaylar...
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
IDA E-Sports, İhlas Holding bünyesinde katıldığı PUBG Mobile World Cup 2025’te Riyad’da düzenlenen turnuvada büyük finale yükseldi.
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Otomobil alırken yalnızca ilk fiyata bakmak yanıltıcı olabilir. Asıl önemli olan, aracın yıllara meydan okuyarak sizi yarı yolda bırakmamasıdır. Güvenilirlik raporlarına göre, 100.000 kilometrenin çok ötesine sorunsuz çıkan, arıza oranı düşük ve ikinci eli güçlü o 10 otomobil modeli belirlendi. Bu araçlar, uzun ömürlü sürüşün ve düşük bakım maliyetlerinin somut birer örneğidir.
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Japon otomobilleri denince akla hemen "sağlamlık" ve "sorunsuzluk" gelir. Ancak bu güçlü algıya rağmen, bazı modellerin veya belirli jenerasyonların, diğer Japon rakiplerine kıyasla daha fazla dikkat çeken sorunlarla anıldığı bir gerçektir. Vites geçişindeki takılmalardan, motor içi karbon birikimine, klima problemlerinden, belirli yaşlardaki kronik arızalara kadar, Japon mühendisliğinin bu "istisnaları" ve bilinen hassasiyetleri mercek altına alındı.
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Yollarda gördüğünüz her Mercedes-Benz'in kaputunda parlayan o üç köşeli yıldız, aslında bir kodlama sisteminin anahtarıdır. A'dan S'ye, GL'den EQ'ya kadar, Mercedes model isimlerindeki harflerin her biri, aracın boyutundan lüks seviyesine, motor tipinden sınıflandırmasına kadar derin anlamlar taşır.
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Otomobil motorları, modern mühendislik harikaları olsa da, her motor modeli uzun ömürlülük konusunda aynı performansı göstermez. Özellikle 100.000 kilometreyi aştıktan sonra, bazı motorlar kronik sorunlar çıkarmaya veya yüksek bakım maliyetleri getirmeye meyilli olabilir. İşte, triger zincirinden karbon birikimine, DPF tıkanmasından turbo arızalarına kadar, yüksek kilometrede sahiplerini üzen o 10 motor modeli…
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş
Yaz aylarının kavurucu sıcağında aracınıza bindiğinizde, içerideki fırın gibi havayla karşılaşmak bunaltıcı olabilir. Ancak klimayı sonuna kadar açmadan da aracınızı buz gibi yapmanın şaşırtıcı yolları var! Bu pratik ipuçları sayesinde, sıcaklar artık size vız gelecek!
Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş Paylaş